8 Gründe, warum die Motortemperatur des Fabrikkrans zu hoch ist:

8 Gründe, warum die Motortemperatur des Fabrikkrans zu hoch ist:

 

1. Undichtigkeit des Kühlsystems oder fehlendes Kühlwasser;

 

2. Die Anzeige der Wassertemperaturanzeige ist verboten oder außer Betrieb;

 

3. Die Wasserpumpe ist beschädigt, die Lüfterflügel sind umgekehrt oder deformiert und der Windring ist beschädigt;

 

4. Die Wasserpumpe und der Lüfterriemen sind zu locker oder kaputt;

 

5. Der Thermostat ist in der geschlossenen Position des Hauptventils beschädigt;

 

6. Das Kühlsystem weist zu viele Ablagerungen auf und die Wärmeableitungswirkung ist schlecht.

 

7. Das Kühlerschutznetz oder der Lüftungskanal des Kühlerkerns sind durch Kleinteile blockiert, was zu einer schlechten Wärmeableitung führt.

 

8. Der Motor ist längere Zeit überlastet und die Ölversorgungszeit ist zu spät.

 

 

Lösung für Überhitzung des Motors

 

Wenn der Motor während des Betriebs einen Fehler aufgrund einer hohen Wassertemperatur aufweist, sollte er darauf achten, das Fehlerphänomen zu beobachten, die Ursache herauszufinden und ihn zu beseitigen.
 

Überprüfen Sie zunächst, ob die Wassertemperaturanzeige defekt ist. Wenn es verboten oder außer Betrieb ist, sollte es ersetzt werden;
 

Überprüfen Sie dann, ob der Wassertank knapp ist, ob das Wasserzulaufrohr und der Kühler kaputt sind und undicht sind. Neben der direkten Inspektion von außen können Sie die undichten Teile auch durch Einpumpen von Luft überprüfen.
 

Der undichte Teil des Kühlers kann durch Löten repariert werden. Wenn ein bestimmtes Wärmerohr schwer ist, können beide Enden festgeklemmt und blockiert werden.
 

Beim Betrieb des Krans in der Fabrikhalle wurde ein geringfügiger Wasseraustritt festgestellt, der mit einem Bauklotz blockiert und nach dem Abstellen repariert werden kann.
 

Wenn die oben genannten Faktoren nicht vorliegen, sollten Sie weiter prüfen, ob Risse im Motorgehäuse vorhanden sind, ob der Wasserkreislauf beschädigt ist und ob die Ablassöffnung der Wasserpumpe undicht ist. Überprüfen Sie abschließend, ob das Auslassventil der Kühlerabdeckung ungültig ist, und ersetzen Sie es, wenn es ungültig ist.

 

Handelt es sich nicht um einen Kühlwasseraustritt, sollte der Fehler in zwei Situationen analysiert und behoben werden.

 

 

1. Plötzlich ist die Wassertemperatur zu hoch.

 

Prüfen Sie zunächst, ob der Kühler überhitzt ist. Wenn die Temperatur des Kühlers zu hoch ist, bedeutet dies, dass die Zylinderdichtung beschädigt ist. Achten Sie dabei darauf, zu prüfen, ob die Verbindungsfläche zwischen der oberen Ebene des Gehäuses und dem Zylinderkopf stark verzogen und verformt ist. Wenn es deformiert ist, sollte es rechtzeitig repariert werden.
 

Wenn die Temperatur des Kühlers nicht hoch ist, bedeutet dies, dass die Kühlwasserzirkulation schlecht ist, und Sie sollten prüfen, ob der Lüfterriemen gebrochen ist oder stark durchrutscht.
 

Wenn es normal ist, prüfen Sie, ob die Luft aus dem Kühlerauslassrohr entleert ist, ob das Innenloch abgeblättert und verstopft ist, ermitteln Sie die Ursache und beseitigen Sie sie. Die Notfallmethode besteht darin, eine große Federstütze in das entleerte Rohr einzubauen.
 

Überprüfen Sie dann, ob das Ausdehnungsrohr des Thermostats gebrochen ist, und der Riss sollte ersetzt werden.
 

Wenn der Thermostat normal funktioniert, bedeutet dies, dass die Wasserpumpe beschädigt ist und die Wasserpumpe sorgfältig überprüft und repariert werden sollte.

 

 

2. Die Wassertemperatur ist plötzlich zu hoch.
 

Um das Phänomen einer übermäßigen Temperatur zu vermeiden, die nicht plötzlich auftritt, sollte die Motordrehzahl erhöht werden, um zu beobachten, ob der Wassereinlass umgedreht wird, und gleichzeitig darauf achten, ob viel oder wenig Wasser umgedreht wird .
 

Wenn viel Wasser umgedreht wird und die Temperatur des Kühlers ungleichmäßig ist, bedeutet dies, dass einige Kühlrohre verstopft sind und im kalten Winter mehr darauf geachtet werden sollte.
 

Wenn der Wassereinlass leicht umgedreht ist und die Motortemperatur zunächst niedrig und dann hoch ist, weist dies darauf hin, dass das Wasserverteilungsrohr beschädigt oder verstopft ist und rechtzeitig ausgetauscht werden sollte.
 

Wenn die oben genannten Faktoren nicht vorliegen, kann es sein, dass sich zu viele Ablagerungen im Kühlsystem befinden und der Wasserkanal nicht glatt ist.
 

Wenn das Wasser am Wassereinlass nicht umgedreht wird, sollten die Oberfläche des Kühlsystems und die mechanischen Teile des Motors sorgfältig untersucht und analysiert werden.
 

Überprüfen Sie zunächst, ob die Jalousien geschlossen oder nicht ausreichend geöffnet sind und ob die Lüfterdrehung normal ist. Wenn alles normal ist und der Motor immer noch überhitzt ist, sollten Sie die Luftmenge des Lüfters überprüfen.
 

Wenn die Luftmenge nicht ausreicht, sollte der Winkel des Lüfterflügels angepasst und der Flügelkopf richtig gebogen werden oder der Lüfterflügel ausgetauscht werden.
 

Wenn der Motor im Normalzustand des Kühlsystems immer noch überhitzt ist, sollten die Nutzungsfaktoren berücksichtigt werden.

 

Kurz gesagt, es gibt viele Gründe für die Überhitzung des Motors des Fabrikkrans, und die oben genannten Methoden können je nach Situation flexibel zum Überprüfen und Scannen eingesetzt werden.