Tägliche Wartung und Instandhaltung von Kränen

Für die Wartung von Kranen sollten wir zunächst verstehen, dass die Wartung von Kranen im Allgemeinen unterteilt werden kann in: Funktionsprüfung, Schmierung, Sicherheitsinspektion und Einstellung. Sicherheitsinspektion und -einstellung umfassen mechanische und elektrische Teile; Zeitlich kann es unterteilt werden in tägliche Inspektion und periodische Inspektion und Wartung und Reparatur usw.

Lassen Sie uns für die Schmierung des Krans zunächst den Austausch des Getriebeschmieröls verstehen. Bei Kranen, die zuerst installiert werden, sollte das Schmieröl im Untersetzungsgetriebe zum ersten Mal nach 200 Betriebsstunden oder 2 Monaten Gebrauch ausgetauscht werden. Beim ersten Schmierölwechsel das Getriebe mit Schmieröl spülen und gleichzeitig die Magnetbolzen reinigen.

Nach dem ersten Schmierölwechsel sollte das Schmieröl unter normalen Umständen einmal jährlich gewechselt werden. Bei größeren Getrieben kann die Schmierölwechselfrist je nach Ölqualität entsprechend verlängert werden. Beim Tanken sollten Sie darauf achten, das Eindringen von Staub zu verhindern und die Ölqualität sicherzustellen. Die Tankmenge ist nicht so hoch wie möglich, sie sollte angemessen sein.

Bei der Schmierung von Lagern handelt es sich bei der Lagerschmierung von Kränen meist um eine Zentralschmierung. Die Lagerschmiernippel der Hubkatze sind auf den Endträger der Laufkatze konzentriert; Die Schmiernippel des Radlagers des großen Rades konzentrieren sich auf den Endbalken des Wagens. Es gibt aber auch einzelne Zapfpistolen, die separat verteilt werden, also beim Tanken nicht verpassen. Der Schmierzyklus des Lagers entspricht dem normalen Wartungszyklus. Achten Sie nach dem Einfüllen von Öl darauf, die Verschlusskappe des Einfüllstutzens abzudecken, damit der Einfüllstutzen nicht rostet.