Müllhängekran--Inspektion und Übergabe vor dem Müllverbrennungskran

Müllhängekran--Inspektion und Übergabe vor Müllverbrennungskran

Im vorherigen Artikel „Welche Art von Kran wird für die Müllverbrennung verwendet?“ haben wir die Bedeutung von Müllverbrennungskranen und einige Vorschläge unseres Unternehmens für Müllverbrennungskrane erwähnt. Worauf sollten wir also vor dem Einsatz von Müllverbrennungskranen achten? ? Dieser Artikel konzentriert sich auf die Inspektion und Übergabe vor dem Einsatz des Müllverbrennungskrans und die Vorsichtsmaßnahmen beim Betrieb der Ausrüstung:

Prüfen Sie vor dem Einsatz zur Umsetzung des Schichtsystems:

1. Der Schichtfahrer muss den Betriebszustand des Müllkrans vor der Schicht im Schichtprotokoll aufzeichnen, und der Schichtfahrer muss sich zuerst mit den im Protokoll des vorherigen Schichtfahrers aufgezeichneten Elementen vertraut machen. Überprüfen Sie nach Übernahme der Schicht die Schmierung und den Betrieb der Ausrüstung und führen Sie ein Protokoll über die Inspektion der Schicht.

2. Die Schicht muss bei der Arbeitsstelle abgegeben werden.

3. Der Überführungsfahrer sollte die Müllkräne gemeinsam inspizieren. Die Inspektionspunkte sind:

(1) Überprüfen Sie zuerst, ob der Hauptschalter der Schutzbox ausgeschaltet wurde und eine Live-Inspektion nicht zulässig ist.

(2) keine Risse auf der Oberfläche der Greifschaufel vorhanden sind, der Spreader vollständig und zuverlässig ist und ob das Drahtseil gebrochene Litzen, gebrochene Drähte oder Knicke aufweist. Die Verbindungsbolzen der Übertragungsteile jedes Mechanismus sind fest angezogen.

(3) Der Verschleiß der Laufräder der großen und kleinen Wagen liegt innerhalb des angegebenen Bereichs, und es gibt keine Situationen wie Nagen an der Schiene, seitliches Laufen und Schwanken. Jede Sicherheitsvorrichtung ist empfindlich und zuverlässig.

(4) Der Temperaturanstieg jedes Untersetzungsgetriebes und Lagers ist normal und es treten keine anormalen Geräusche auf.

(5) das Steuersystem ist flexibel und zuverlässig; Jedes Kontaktpaar des Controllers ist gut und die Öffnungs- und Schließsequenz erfüllt die Betriebsanforderungen.

Die leitfähige Palette steht in gutem Kontakt mit dem Schleifkreislauf.

(6) Verformung, Risse, Korrosion, Schweißnähte, Bolzen und andere Verbindungen von Metallkonstruktionen. Die Übergabe- und Ersatzfahrer sollten gemeinsam die Betriebsbedingungen aller Mechanismen und Bremsen überprüfen:

(7) Bevor Sie das System in Betrieb nehmen, prüfen Sie, ob die Schaltschränke und der Lüfter des Wechselrichters normal funktionieren. Andernfalls wird das System aufgrund schlechter Belüftung wahrscheinlich überhitzen und abbrennen. Überprüfen Sie den Betriebszustand jeder mechanischen Bremse und ob der Abstand zwischen dem Bremsbackenbelag und dem Bremsrad gleichmäßig ist.

(8) Testen Sie, ob die Wirkung der Endschalter verschiedener Mechanismen flexibel und normal ist.

(9) Ob die Übertragung von jedem Mechanismus des Müllkrans normal ist und ob es irgendwelche anormalen Geräusche gibt.

(10) Bei der Inspektion des Müllkrans und der Prüfung verschiedener Einrichtungen darf der Fahrer den Müllkran nicht starten, wenn folgende Bedingungen festgestellt werden:

a: Auf der Arbeitsfläche des Greiflöffels werden Risse festgestellt, und die Schaufelklappe kann sich nicht flexibel auf der Stiftwelle drehen.

b: Der gesamte Strang des Drahtseils ist gebrochen oder die Anzahl der gebrochenen Drähte übersteigt die Verschrottungsnorm.

c: Die Bremsen jedes Mechanismus können nicht bremsen, der Bremsbackenbelag ist stark verschlissen und die Nieten liegen frei, und den Stiften jeder Knödelkette fehlen Antilockerungsvorrichtungen wie Splinte. Die Endschalter jedes Mechanismus sind ungültig.

d: Controller und andere elektrische Gerätegehäuse und Kranmetallstrukturen stehen unter Spannung.