Was sind die Kransicherheitsschutzvorrichtungen?
Jun 12, 2023
Was sind die Kransicherheitsschutzvorrichtungen?
Die am Kran installierte Sicherheitsschutzvorrichtung ist eine wirksame Maßnahme, um die Wahrscheinlichkeit von Sicherheitsunfällen des Krans zu verringern. Zusätzlich zu den üblicherweise verwendeten elektrischen Schutzvorrichtungen, Tonsignalen und farbigen Lichtern gibt es viele weitere Sicherheitsvorrichtungen am Kran
Die am Kran installierte Sicherheitsschutzvorrichtung ist eine wirksame Maßnahme, um die Wahrscheinlichkeit von Sicherheitsunfällen des Krans zu verringern. Zusätzlich zu den üblicherweise verwendeten elektrischen Schutzvorrichtungen, Tonsignalen und farbigen Lichtern gibt es viele weitere Sicherheitsvorrichtungen am Kran.
1. Hubbegrenzer
Es wird auch als Übergewichtsschutzvorrichtung bezeichnet, um zu verhindern, dass der Kran mehr als das Nennnettogewicht der Last hebt. Der Hubbegrenzer vom Typ elektrische Ausrüstung ist weit verbreitet und besteht aus einem Lastsensor und einer sekundären Instrumententafel zur Steuerung des Betriebszustands der angeschlossenen Teile. Bei Überlastung des Hubgewichts stoppt die Hubkraft des Krans, um eine Überlastung zu vermeiden.
Es gibt zwei Arten von mechanischen und elektronischen. Der mechanische Typ nutzt das Federhebelprinzip; Der elektronische Typ verwendet normalerweise einen Drucksensor zur Erkennung des Hubgewichts, und der Hebemechanismus kann nicht aktiviert werden, wenn das zulässige Hubgewicht überschritten wird. Der Tragfähigkeitsbegrenzer kann auch als Tragfähigkeitsanzeige verwendet werden.
2. Hubhöhenbegrenzer
Wenn das Hebewerkzeug bis zur Endposition angehoben (abgesenkt) wird, trennt es automatisch die Stromversorgung und stoppt den Betrieb des Krans. Kontrollieren Sie die Sicherheitsposition des Hakens, um Sicherheitsunfälle in der Produktion wie das Anheben des Hakens und den Sturz auf den Boden zu vermeiden.
3. Puffergerät und Antikollisionsgerät
Es dient dazu, die kinetische Energie zu absorbieren, wenn der Kran oder die Katze bei Ausfall des Schalters den Endanschlag erreicht. Dieses Gerät verwendet häufig Gummi-, Feder- und hydraulische Stoßdämpfer, wobei hydraulische Stoßdämpfer bei Kränen oder Laufkatzen mit hoher Arbeitsgeschwindigkeit (z. B. Laufkatzen mit Brücken) verwendet werden, die beim Aufprall große Energie absorbieren können.
Wenn zwei oder mehr Kräne oder Hubwagen auf demselben Gleis fahren oder wenn kein gleiches Gleis vorhanden ist und die Wahrscheinlichkeit einer Kollision hoch ist, sollten zur Vermeidung von Kollisionen Antikollisionsvorrichtungen ausgerüstet werden.
Wenn sich zwei Fahrzeuge nähern, wird der elektrische Schalter automatisch aktiviert und die Stromversorgung des Schalters unterbrochen, um den Kran zu verlangsamen und den Betrieb zu beenden.
Einige Krane sind außerdem mit fotoelektrischen Kollisionsschutzvorrichtungen ausgestattet, um Kollisionen zwischen zwei laufenden Kränen auf derselben Strecke zu vermeiden. Sein einfaches Prinzip ist: Wenn sich die beiden Kräne einem bestimmten Sicherheitsabstand nähern, wird die vom Lichtsender von Kran A ausgesendete Lichtwelle vom Lichtempfänger von Kran B empfangen und über die Fotoröhre ein elektrisches Signal erzeugt. Der Summer gibt einen Alarm aus und unterbricht automatisch die Stromversorgung des Laufmechanismus. Jeder der beiden Kräne sollte mit einem Satz ausgestattet sein und miteinander interagieren.
4. Winddichtes Gerät
Die Vorrichtung, die verhindert, dass der Kran durch den starken Wind geblasen oder umgeworfen wird, besteht hauptsächlich aus der Kranschienenklemme und dem Krananker. Schienenklemmen und Anker werden normalerweise an großen Kränen installiert, die in Häfen eingesetzt werden. Die Schienenklemme funktioniert, wenn der Kran stoppt oder der Wind auf ein bestimmtes Maß ansteigt; Der Anker wird vor dem Sturm vom Fahrer bedient. Schienenklemmen sind weniger windfest als Anker.
4. Block stoppen
Bei Kränen und Laufkatzen sollten in jeder Laufrichtung Begrenzer installiert werden, die das Aggregat automatisch abschalten, wenn die konstruktiv geforderte Endposition erreicht wird. Es besteht aus einem Fahrschalter und einem Sicherheitslineal-Schlagblock, mit dem der Betrieb der Krankatze oder des Wagens innerhalb des eingestellten Grenzbereichs gesteuert wird.
5. Anti-Ablenkungs-Gerät
Aufgrund der Abweichung bei der Radherstellung und -montage sowie der Abweichung des Übertragungsmechanismus kann es zu Abweichungen beim Betrieb des Krans kommen. In schweren Fällen kann das „Schienenphänomen“ sogar Auswirkungen auf die Metallstruktur und den Antriebsmechanismus haben. Daher ist es notwendig, den Zustand der Durchbiegung der Komponenten zu überwachen und die Durchbiegung innerhalb eines angemessenen zulässigen Bereichs zu kontrollieren.
Kräne mit großer Spannweite (im Allgemeinen mehr als 40 Meter, wie z. B. Trägerbrücken und große Portalkrane für den Schiffbau) neigen zur Durchbiegung und erhöhen den Laufwiderstand, wenn die Laufgeschwindigkeiten auf beiden Seiten uneinheitlich sind, so dass die Verbindungsstruktur der Brücke Rahmen und Stützen tragen zusätzliche Lasten.
Zu diesem Zeitpunkt wird normalerweise ein Durchbiegungsbegrenzer am oberen Teil des flexiblen Beins installiert. Die relative Drehung zwischen der Kranbrücke und den Auslegern kann dazu führen, dass die Nocke oder der Stoß den Steuerschalter durch die Bewegung des Arms oder des Zahnradpaars berührt. Wenn der Kran einen bestimmten Wert der maximalen Auslenkung erreicht (in der Regel drei Tausendstel bis 5/1000), kann der Strom abgeschaltet oder die Abweichung automatisch korrigiert werden.
6. Andere Sicherheitswartungs- und Sicherheitsschutzvorrichtungen
Zu den weiteren wichtigen Vorrichtungen zur Aufrechterhaltung der Sicherheit und zum Schutz der Sicherheit gehören Ölpuffer und Oberanschläge, stoßfeste Boden- und Rutschschutzvorrichtungen, Alarmvorrichtungen, Notausschalter, Schutzabdeckungen, Leitplanken, Regenabdeckungen für die elektrische Ausrüstung von Kränen, die im Freien betrieben werden. usw.
Prüfanforderungen für Kransicherheitsschutzvorrichtungen
Die Sicherheitsschutzvorrichtung des Krans prüft, ob der Hubgewichtsbegrenzer gemäß den Anforderungen der Zeichnung eingestellt ist, und es wird geprüft, ob die folgenden Anforderungen erfüllt sind:
(1) Der numerische Fehler der Hubgewichtsanzeige beträgt ±5 Prozent des angezeigten Wertes;
(2) Wenn die Tragfähigkeit 90 bis 95 Prozent der Nenntragfähigkeit erreicht, kann ein Alarm ausgelöst werden. Wenn die Hubkapazität 108 Prozent der Nennhubkapazität erreicht, kann die Stromversorgung in Hubrichtung unterbrochen werden, der Mechanismus kann jedoch für die Abwärtsrichtung verwendet werden. Sport.
Hinweis: Für einen Auslegerkran mit Ausbalancierung ist es nicht erforderlich, einen sofortigen Alarm einzustellen, und der Auslösepunkt des Tragfähigkeitsbegrenzers liegt bei 108 Prozent der Nenntragfähigkeit.
1. Festigkeitsprüfung der Kranstahlkonstruktion (Stresstest)
Bei neu konstruierten Kranen sollten Belastungstests entsprechend dem in den Konstruktionsunterlagen festgelegten maximalen Spannungsbereich der Hauptspannungstragstruktur durchgeführt werden. Anschließend sollten Analysegutachten abgegeben und ein separater Versuchsbericht erstellt werden, um klare Schlussfolgerungen zu ziehen .
2. Explosionsgeschützter Leistungstest
Der Kran betreibt jeden Mechanismus unter Verschleiß- und Nennlastbedingungen ohne Licht und beobachtet wiederholt, ob Funken entstehen.
3. Andere Testgegenstände
Die von der Typprüfstelle durchgeführten Prüfungen an den Prüfgegenständen im Zusammenhang mit der Sicherheit und Leistung der Ausrüstung auf der Grundlage des Strukturtyps des Prototyps und der Konstruktionsunterlagen müssen den Konstruktions- und Verwendungsanforderungen entsprechen.
Obwohl Kranhersteller mit verschiedenen Schutzvorrichtungen und technischen Schutzmaßnahmen ausgestattet sind, können sie Sicherheitsunfälle nicht in größerem Maße vermeiden.
Wenn Mitarbeiter die entsprechenden Anforderungen im Handbuch missachten und rechtswidrig agieren, hilft das nichts. Zu diesem Zweck müssen die Manager ihre Sicherheitsaufsichtspflichten gewissenhaft umsetzen, die erforderlichen Schulungen zum Kransicherheitsbetrieb für die Bediener durchführen, die tägliche Wartung und Reparatur von Hebemaschinen entsprechend den Merkmalen der mechanischen Ausrüstung und den tatsächlichen Einsatzbedingungen durchführen, rechtzeitig Selbstinspektionen durchführen und Das Tutorial zur Untersuchung und Reparatur von Sicherheitsrisiken im Handbuch führt eine Untersuchung von Sicherheitsrisiken durch, um den normalen Betrieb von Sicherheitsschutzvorrichtungen sicherzustellen.