Wie hoch sind die Lasten häufig verwendeter Kräne?

Während des Betriebs der20 Tonnen BrückenkranEs muss verschiedenen Belastungen standhalten (z. B. statische Belastung, dynamische Belastung, Wechselbelastung, Stoßbelastung, Vibrationsbelastung usw.), und die Lagerteile und Strukturteile erzeugen entsprechende Spannungen und Verformungen. Überschreitet es einen bestimmten Grenzwert, verliert es seine Funktion oder wird sogar beschädigt und es entsteht eine Gefahr.
 

Beim Betrieb des 20-Tonnen-Brückenkrans spiegelt sich die Komplexität der Last nicht nur in der Vielfalt der Lastarten wider, sondern zeigt auch die veränderlichen Eigenschaften mit den unterschiedlichen Arbeitsbedingungen des Kraneinsatzes.
Die Last ist die ursprüngliche Grundlage für die normale Arbeitskraftanalyse des 20-Tonnen-Brückenkrans und seiner Komponenten sowie die Grundlage für die Beurteilung und Analyse der verschrotteten Teile oder der Unfallursache. Ob die Belastung genau ermittelt wird, wirkt sich direkt auf die Sicherheit der Berechnungsergebnisse und die Richtigkeit der Unfallschlussfolgerung aus.
 

1. Statische Belastung
 

Wenn sich der 20-Tonnen-Brückenkran in einem statischen Zustand oder einem stabilen Betriebszustand befindet, ist der 20-Tonnen-Brückenkran nur der statischen Belastung durch sein Eigengewicht und seine Hublast ausgesetzt.
 

(1) Selbst-Gewichtsbelastung PG
 

Dazu gehören die Metallstruktur des 20-Tonnen-Brückenkrans, die mechanische Ausrüstung, die elektrische Ausrüstung sowie die Schwerkraft des am Kran befestigten Lagers oder Förderbands und der darauf befindlichen Materialien (mit Ausnahme der Schwerkraft der Hebelast).
 

Die Wirkungsweise der Last kann separat betrachtet werden. Im Allgemeinen wird die Belastung mechanischer und elektrischer Geräte als Einzellast betrachtet;

(2) Hebelast PQ
 

Damit ist die Schwerkraft aller Ausgangsmassen gemeint. Einschließlich der maximal zulässigen effektiven Gegenstände, die angehoben werden dürfen, -Aufnahmevorrichtungen (z. B. Flaschenzüge,HakenB. Balken, Greifer, Container, Hebe-Elektromagnete usw.), Aufhängungsspulen und die Schwerkraft anderer Ersatzteile beim Heben.
 

Das Gewicht des Hubseils, dessen Hubhöhe weniger als 50 m beträgt, kann vernachlässigt werden.
 

2. Dynamische Belastung
 

Die dynamische Last ist die dynamische Lastwirkung, die der 20-Tonnen-Brückenkran bei einer Änderung des Bewegungszustands erzeugt.
 

Es ist eine wichtige Grundlage für die Festigkeitsberechnung und beeinflusst auch die Ermüdungsberechnung.
 

Wenn der 20-Tonnen-Brückenkran nicht arbeitet oder die Hebelast noch in der Luft ist, befinden sich sein Eigengewicht und seine Hebelast in einem statischen Zustand.
 

Wenn der 20-Tonnen-Brückenkran arbeitet, ändert sich der Bewegungszustand und der dynamische Lasteffekt erhöht den ursprünglichen statischen Lastwert. Der erhöhte Anteil ist die dynamische Belastung.
 

Die dynamische Last umfasst die Trägheitslast, die durch das Eigengewicht der Struktur und die Hublast während der Bewegung mit variabler Geschwindigkeit erzeugt wird; die Stoßbelastung, die durch den Aufprall des durch die unebene Gleisfuge fahrenden Rades oder des beweglichen Teils auf den Puffer entsteht; Die Trägheitslast und die Stoßbelastung machen die Metallstruktur und den Mechanismus elastisch. Vibrationslasten, die das System vibrieren lassen.

Die dynamische Belastung hängt mit der Bewegungsrichtung und der Arbeitsgeschwindigkeit (Beschleunigung) zusammen, hängt mit strukturellen Faktoren (wie der Verteilung der Systemmasse, der Steifigkeit und Dämpfung des Systems usw.) und mit den Betriebsbedingungen (wie der Größe der äußeren Last und ihrer Variation. Mit oder ohne Stoß usw.) zusammen.
 

Der Einfachheit halber wird die Berechnung üblicherweise durch den dynamischen Koeffizienten (das Verhältnis von dynamischer Belastung zu statischer Belastung) ausgedrückt. Beachten Sie bei der Verwendung im Allgemeinen die Konstruktionsspezifikationen für 20-Tonnen-Brückenkrane und die entsprechenden Handbücher, um eine Auswahl entsprechend der tatsächlichen Situation zu treffen.