Was sind die Metallstrukturen des Krans?
May 17, 2023
Was sind die Metallstrukturen des Krans?
Als Grundbauteile werden geformte Stahlbleche und aus metallischen Werkstoffen gewalzte Stahlbleche verwendet, die nach bestimmten Regeln der Strukturzusammensetzung durch Verfahren wie Nieten und Schweißen verbunden werden. Die Struktur, die die Last tragen kann, wird als Metallstruktur bezeichnet. Diese Metallkonstruktionen können je nach Bedarf zu Balken, Säulen, Fachwerken und anderen grundlegenden krafttragenden Komponenten verarbeitet werden. Anschließend werden diese krafttragenden Metallkomponenten durch Schweißen oder Schrauben verbunden, um Brücken, Portalrahmen, Türme und andere tragende Elemente zu bilden. Tragkonstruktionen für Kräne. Auch als Kranstahlkonstruktion bekannt.
Als eine der Hauptkomponenten des Krans dient die Stahlkonstruktion des Krans hauptsächlich zur Aufnahme verschiedener Lasten und muss daher über ausreichende Festigkeit, Steifigkeit und Stabilität verfügen. Als Hebeführer ist es nicht notwendig, die Festigkeit, Steifigkeit und Stabilität der Stahlkonstruktion des Krans zu beherrschen. Bei der Konstruktion und Durchführung von Testinspektionen und -verifizierungen ist es wichtig, dass der Kranführer gut darin ist, versteckte Gefahren und Fehler im Zusammenhang mit der Festigkeit, Steifigkeit und Stabilität der Stahlkonstruktion des Krans zu beobachten und zu entdecken, um sie zu ergreifen rechtzeitige Abhilfemaßnahmen.
Beispielsweise kommt es in den teilweise oder insgesamt beanspruchten Bauteilen der Stahlkonstruktion des Krans zu einer plastischen Verformung (dauerhafte Verformung). Bei plastischer Verformung liegt ein Festigkeitsproblem vor, das durch Überlastung oder Ermüdung verursacht werden kann; die Hauptkraft der Stahlkonstruktion des Krans. Eine übermäßige elastische Verformung von Komponenten, wie z. B. dem Hauptträger, hat zu starken Vibrationen geführt, die zu Steifigkeitsproblemen führen können, die durch Überlastung oder Aufprallvibrationen verursacht werden können. Wenn das Auslegerende überlastet ist oder der Hubbereich zu groß ist, kippt der Kran um, was zur Gesamtstabilität des Krans gehört. Hierbei handelt es sich um Grundkenntnisse, die eng mit der Form, Festigkeit, Steifigkeit und Stabilität der Stahlkonstruktion des Krans zusammenhängen.
Im Folgenden werden kurz die Zusammensetzung und Eigenschaften einiger typischer Kranstahlkonstruktionen vorgestellt.
1. Stahlkonstruktion vonallgemeiner Brückenkran
Die Stahlkonstruktion des allgemeinen Brückenkrans bezieht sich auf den Brückenrahmen des Brückenkrans.
Die Stahlkonstruktion (Brückenrahmen) des Brückenkrans besteht im Wesentlichen aus Hauptträgern, Endträgern, Geländern, Laufplattformen, Gleisen und Fahrerkabinen.
Der Hauptträger und der Endträger werden durch Schweißen oder Schrauben verbunden. Die Endträger sind meist durch Stahlplatten zu einer kastenförmigen Struktur verschweißt, und die Querschnittsstruktur des Hauptträgers ist unterschiedlich. Die am häufigsten verwendeten Träger sind meist kastenförmige Profilträger oder fachwerkartige Hauptträger.
2. Stahlkonstruktion eines Gitterportalkrans
Die Stahlkonstruktion des Portalkrans bezieht sich auf das Portal des Portalkrans.
Die Stahlkonstruktion des Fachwerkportalkrans – das Portal besteht hauptsächlich aus Sätteln, Hauptträgern, Auslegern, Unterträgern und Auslegerträgern. Die oben genannten fünf Teile sind alle Stresskomponenten. Um die Produktion, den Transport und die Installation zu erleichtern, werden zur Verbindung der Komponenten häufig Schrauben verwendet.
Das Portal des Portalkrans ist auch sehr häufig in Form eines Kastenträgers ausgeführt, und seine Ausleger verwenden normalerweise einen starren und einen flexiblen Ausleger, wenn die Spannweite mehr als 35 m beträgt.
Entsprechend den verschiedenen Abschnittstypen des Hauptträgers des Fachwerkportalkrans kann dieser in Portaldoppelträger, Vierträgertypen und Dreiecksquerschnitte sowie andere Typen unterteilt werden.
3. Stahlkonstruktion des Turmdrehkrans
Die Stahlkonstruktion des Turmdrehkrans bezieht sich auf den Turm des Turmdrehkrans. Die Stahlkonstruktion des selbsthebenden Turmkrans – der Turm – besteht aus dem Turmkörper, dem Ausleger, dem Ausgleichsarm, der Kletterhülse, der Befestigungsvorrichtung und dem Fahrgestell usw. Der Turmkörper, der Auslegerrahmen und die Basis sind die wichtigsten krafttragenden Komponenten, der Auslegerrahmen und der Ausgleichsarm sind über Stiftwellen mit dem Turmkörper verbunden, und der Turmkörper und der Unterrahmen sind durch Schrauben verbunden und befestigt.
Der Turmkörper ist eine Fachwerkkonstruktion mit quadratischem Querschnitt, die aus Winkelstahl zusammengebaut und verschweißt wird.
Der Ausleger ist ein Biegeausleger und der Querschnitt besteht meist aus einer rechteckigen Fachwerkkonstruktion, die aus Winkelstahl oder Rundrohren zusammengesetzt und verschweißt wird.
4. Stahlkonstruktion des Portalkrans
Die Stahlkonstruktion des Portalkrans besteht aus einem Kreuzportal, einer Drehsäule, einem Fachwerk-Fischgrätenrahmen und einem kombinierten Ausleger mit starrer Spurstange und anderen Komponenten. Unter ihnen sind der Türrahmen, der Fischgrätenrahmen und der Auslegerrahmen die wichtigsten krafttragenden Komponenten. Die Komponenten werden durch Stiftverbindung oder Bolzenverbindung befestigt.
5. Stahlkonstruktion des Reifenkrans
Die Stahlkonstruktion des Reifenkrans besteht hauptsächlich aus drei Teilen: dem Ausleger 1, dem Drehteller 2 und dem Rahmen 3. Die Auslegerstruktur ist in Fachwerktypen und Teleskopauslegertypen unterteilt, und der Teleskopauslegertyp ist eine Kastenstruktur. Der Fachwerkausleger ist aus Profilstahl oder Stahlrohr geschweißt, und der kastenförmige Teleskopausleger ist aus Stahlblech geschweißt. Der Ausleger ist die wichtigste krafttragende Komponente, die sich direkt auf die Tragfähigkeit, die Gesamtstabilität und das Eigengewicht des Krans auswirkt.
