Welche Arten von Brückenkränen gibt es?
Apr 12, 2023
Welche Arten von Brückenkränen gibt es?
Brückenkran ist eine Art Brückenkran, dessen Brückenrahmen auf einer erhöhten Schiene läuft, die auch als Brückenkran bekannt ist. Der Brückenrahmen des Brückenkrans verläuft in Längsrichtung entlang der auf den erhöhten Seiten verlegten Schienen auf beiden Seiten und die Hubkatze verläuft horizontal entlang der auf dem Brückenrahmen verlegten Schienen, wodurch ein rechteckiger Arbeitsbereich gebildet wird, der den Raum voll ausnutzen kann unter dem Brückenrahmen zum Heben und Transportieren von Materialien. Durch Bodengeräte behindert.
Gewöhnliche Brückenkränebestehen im Allgemeinen aus einem Hubwagen, einem Brückenlaufmechanismus und einer Brückenmetallstruktur. Der Hubwagen besteht aus drei Teilen: dem Hubwerk, dem Fahrwerksfahrwerk und dem Fahrwerksrahmen.
Der Hebemechanismus umfasst einen Motor, eine Bremse, ein Untersetzungsgetriebe, eine Trommel und einen Flaschenzug. Der Motor treibt die Rolle an, sich durch das Untersetzungsgetriebe zu drehen, so dass das Drahtseil auf die Rolle gewickelt oder von der Rolle abgesenkt wird, um das schwere Objekt anzuheben. Der Laufkatzenrahmen ist ein Rahmen zum Stützen und Installieren von Komponenten wie dem Hebemechanismus und dem Laufwagenmechanismus und ist normalerweise eine geschweißte Konstruktion.
Der Kranantrieb verwendet in der Regel nur vier An- und Abtriebsräder. Wenn die Hubkapazität groß ist, wird häufig die Methode des Hinzufügens von Rädern verwendet, um den Raddruck zu verringern. Wenn mehr als vier Räder vorhanden sind, muss eine schwenkbare Ausgleichsrahmenvorrichtung verwendet werden, um die Last des Krans gleichmäßig auf jedes Rad zu verteilen.
Die Metallkonstruktion der Brücke besteht aus Hauptträgern und Endträgern, die in zwei Typen unterteilt sind: Einträgerbrücke und Zweiträgerbrücke. Die Einträgerbrücke besteht aus einem einzigen Hauptträger und Endträgern, die sich auf beiden Seiten der Spannweite befinden, und die Zweiträgerbrücke besteht aus zwei Hauptträgern und Endträgern.
Der Hauptträger ist starr mit dem Endträger verbunden, und die beiden Enden des Endträgers sind mit Rädern ausgestattet, um die auf der Hochbahn laufende Brücke abzustützen. Am Hauptträger sind Schienen angeschweißt, damit die Laufkatze läuft. Es gibt viele Strukturtypen des Hauptträgers der Brücke, und die typischen sind Kastenstruktur, Vierfachwerk und Vierendeelfachwerk.
Die kastenförmige Struktur kann in mehrere Typen unterteilt werden, wie zum Beispiel kastenförmige Doppelträger mit regelmäßiger Spur, kastenförmige Doppelträger mit Teilspur und kastenförmige einzelne Hauptträger mit Teilspur. Der kastenförmige Doppelträger am rechten Gleis ist eine weit verbreitete Grundform. Der Hauptträger besteht aus Ober- und Untergurtplatten und vertikalen Stegen auf beiden Seiten. Die Laufschiene ist auf der Mittellinie der oberen Flanschplatte angeordnet. Seine Struktur ist einfach. Es ist einfach herzustellen und für die Massenproduktion geeignet, hat aber ein großes Eigengewicht.
Der Antriebsmodus des Kranbetriebsmechanismus kann in zwei Kategorien eingeteilt werden: eine ist ein zentralisierter Antrieb, das heißt, ein Motor wird verwendet, um die lange Übertragungswelle anzutreiben, um die Antriebsräder auf beiden Seiten anzutreiben; der andere ist ein separater Antrieb, dh die Antriebsräder auf beiden Seiten verwenden einen Elektromotorantrieb. Mittlere und kleine Brückenkräne verwenden meist den "Drei-in-Eins"-Antriebsmodus, der Bremsen, Untersetzungsgetriebe und Motoren kombiniert. Gewöhnliche Brückenkräne mit großer Tragfähigkeit sind einfach zu installieren und einzustellen. Die Antriebsvorrichtung verwendet häufig eine Universalkupplung. .
Der Abschnitt des teilweise kastenförmigen Doppelträgers und des teilweise kastenförmigen Einzelhauptträgers besteht aus oberen und unteren Flanschplatten und Haupt- und Hilfsstegen mit ungleicher Dicke. Die Laufkatzenschiene ist oberhalb der Hauptbahn angeordnet.
Die Platte kann weggelassen werden, und der gleisferne kastenförmige Einzelhauptträger wird durch einen breitflanschigen kastenförmigen Hauptträger für zwei Hauptträger ersetzt. Das Eigengewicht ist gering, aber die Herstellung ist komplizierter.
Die Vier-Fachwerk-Struktur ist aus vier ebenen Fachwerkträgern zusammengesetzt, um eine geschlossene Raumstruktur zu bilden. Die Oberfläche des oberen horizontalen Fachwerks ist im Allgemeinen mit einer Laufplattform bedeckt, die ein geringes Gewicht und eine hohe Steifigkeit aufweist. Weniger stark und weniger produziert.
Die Vierendeel-Fachwerkstruktur ähnelt dem kastenförmigen Teilschienen-Hauptträger, der aus vier Stahlplatten zusammengesetzt ist, um eine geschlossene Struktur zu bilden. Abgesehen davon, dass der Hauptsteg ein I-förmiger Träger mit massivem Steg ist, werden die verbleibenden drei Stahlplatten gemäß den Konstruktionsanforderungen in viele Fenster geschnitten, um einen nicht geneigten Stab zu bilden. Der Vierendeel-Fachwerkträger ist mit Gehplattformen auf der Oberfläche der oberen und unteren Horizontalträger ausgestattet, und der Kranantrieb und die elektrische Ausrüstung sind im Brückenrahmen installiert. Es hat ein geringes Gewicht und eine hohe Gesamtsteifigkeit. Dies ist eine Art, die in China weit verbreitet ist.
Brückenkräne werden häufig in Innen- und Außenlagern, Fabriken, Docks und offenen Lagerhöfen eingesetzt. Brückenkräne können in drei Typen unterteilt werden: gewöhnliche Brückenkräne, einfache Trägerbrückenkräne und spezielle Brückenkräne für die Metallurgie.
Gewöhnliche Brückenkräne werden hauptsächlich elektrisch angetrieben und in der Regel vom Fahrerhaus aus bedient, außerdem gibt es Fernsteuerungen. Die Tragfähigkeit kann 500 Tonnen erreichen und die Spannweite kann 60 Meter erreichen.
Der einfache Trägerbrückenkran wird auch Trägerkran genannt. Seine Struktur ähnelt einem gewöhnlichen Brückenkran und seine Tragfähigkeit, Spannweite und Arbeitsgeschwindigkeit sind gering. Der Hauptträger des Brückenrahmens ist ein einfacher Querschnittsträger, der aus einem I-Träger oder anderem Profilstahl und Blechstahl besteht. Als Hubfahrwerk wird ein Kettenzug oder Elektrozug mit einer einfachen Laufkatze verwendet. Die Laufkatze läuft in der Regel auf dem Untergurt des I-Trägers. Der Brückenrahmen kann auf dem aufgeständerten Gleis entlanglaufen oder das unter dem aufgeständerten Gleis aufgehängt sein. Diese Art von Kran wird als Hängebalkenkran bezeichnet.
Metallurgische Brückenkräne können an bestimmten Prozessoperationen im Stahlherstellungsprozess teilnehmen. Seine Grundstruktur ähnelt gewöhnlichen Brückenkränen, aber auch spezielle Arbeitsmechanismen oder -vorrichtungen sind auf der Hubkatze installiert.
Die Arbeitsmerkmale dieser Art von Kran sind häufige Nutzung, raue Bedingungen und ein hohes Arbeitsniveau. Es gibt fünf Haupttypen.
Gießereikräne: werden zum Heben von geschmolzenem Eisen in Mischöfen, Öfen zur Stahlerzeugung und zum Heben von geschmolzenem Stahl in Stranggießanlagen oder Kokillen verwendet. Der Hauptwagen hebt das Fass an und der Hilfswagen führt Hilfsarbeiten wie das Wenden des Fasses aus. Um den Einsatzbereich des Hilfshakens zu erweitern und dem Stahlherstellungsprozess besser zu dienen, sind die Haupt- und Hilfshaken jeweils in den Haupt- und Hilfshaken mit unabhängigen Laufkatzen-Betätigungsmechanismen angeordnet. auf dem Hilfswagen und laufen entlang ihrer jeweiligen Schienen. Die üblicherweise verwendeten Bauformen sind der Typ mit vier Trägern und vier Schienen und der Typ mit vier Trägern und sechs Schienen.
Klemmkran: Verwenden Sie Klammern, um den Hochtemperatur-Stahlbarren vertikal in den Tieföfen zu heben, oder nehmen Sie ihn heraus und legen Sie ihn auf den Barrenwagen.
Abisolierkran: Er wird verwendet, um den Stahlbarren aus der Stahlbarrenform zu zwingen. Auf dem Wagen befindet sich eine spezielle Ausbrechvorrichtung, und die Ausbrechmethode hängt von der Form der Kokille ab: Einige Ausbrechkräne drücken den Stahlbarren mit einer Halsstange und heben die Kokille mit einer Zange an; einige verwenden Zangen, um die Barrenform zu pressen, kleine Zangen heben den Barren an.
Beschickungskran: Wird verwendet, um der offenen Feuerstelle Ladung hinzuzufügen. Das untere Ende der Säule des Hauptwagens ist mit einer Pickstange ausgestattet, mit der die Materialbox gerührt und in den Ofen geschickt wird. Die Hauptsäule kann sich um die vertikale Achse drehen, und die Pickstange kann auf und ab schwingen und sich drehen. Der Hilfswagen wird für Hilfsarbeiten wie Ofenreparatur verwendet.
Schmiedekran: Wird zum Schmieden großer Werkstücke in Zusammenarbeit mit hydraulischen Pressen verwendet. Ein spezieller Wender wird an den Haken des Hauptwagens gehängt, um das Werkstück zu stützen und zu wenden; der Hilfswagen dient zum Anheben des Werkstücks.
