Welche Arten von Brückenkränen gibt es?
Apr 12, 2023
Ein Brückenkran ist eine Art Brückenkran, dessen Brückenrahmen auf einer erhöhten Schiene läuft, auch Brückenkran genannt. Der Brückenrahmen des Brückenkrans verläuft in Längsrichtung entlang der auf den erhöhten Seiten auf beiden Seiten verlegten Schienen, und die Hebekatze läuft horizontal entlang der auf dem Brückenrahmen verlegten Schienen und bildet so einen rechteckigen Arbeitsbereich, der den Raum unter dem Brückenrahmen zum Heben und Transportieren von Materialien voll ausnutzen kann. Durch Bodengeräte behindert.
Gewöhnliche Brückenkränebestehen im Allgemeinen aus einem Hubwagen, einem Brückenlaufwerk und einer Brückenmetallkonstruktion. Der Hubwagen besteht aus drei Teilen: dem Hubmechanismus, dem Laufwagenmechanismus und dem Wagenrahmen.
Der Hebemechanismus umfasst einen Motor, eine Bremse, ein Untersetzungsgetriebe, eine Trommel und einen Flaschenzug. Der Motor treibt die Spule durch das Reduzierstück in Drehung, so dass das Drahtseil auf die Spule gewickelt oder von der Spule abgesenkt wird, um den schweren Gegenstand anzuheben. Der Trolley-Rahmen ist ein Rahmen zum Tragen und Installieren von Komponenten wie dem Hebemechanismus und dem Trolley-Laufmechanismus und ist in der Regel eine Schweißkonstruktion.
Der Kranantrieb verwendet im Allgemeinen nur vier Antriebs- und Antriebsräder. Wenn die Tragfähigkeit groß ist, wird häufig die Methode des Hinzufügens von Rädern verwendet, um den Raddruck zu verringern. Bei mehr als vier Rädern muss ein schwenkbarer Ausgleichsrahmen verwendet werden, um die Last des Krans gleichmäßig auf jedes Rad zu verteilen.
Die Metallkonstruktion der Brücke besteht aus Hauptträgern und Endträgern, die in zwei Typen unterteilt werden: Einzelträgerbrücke und Doppelträgerbrücke. Die Einträgerbrücke besteht aus einem einzigen Hauptträger und Endträgern, die sich auf beiden Seiten der Spannweite befinden, und die Doppelträgerbrücke besteht aus zwei Hauptträgern und Endträgern.
Der Hauptträger ist starr mit dem Endträger verbunden und die beiden Enden des Endträgers sind mit Rädern ausgestattet, um die auf der Hochebene laufende Brücke zu stützen. Am Hauptträger sind Schienen angeschweißt, mit denen die Laufkatze fahren kann. Es gibt viele Strukturtypen für den Hauptträger der Brücke. Die typischen sind die Kastenstruktur, die Vier-{2}-Fachwerkstruktur und die Vierendeel-Fachwerkstruktur.
Die kastenförmige Struktur kann in verschiedene Typen unterteilt werden, z. B. in reguläre-gleiskastenförmige-Doppelträger, teilweise-gleiskastenförmige-Doppel-träger und teilweise-gleiskastenförmige-einzelne Hauptträger. Der kastenförmige Doppelträger am rechten Gleis ist eine weit verbreitete Grundform. Der Hauptträger besteht aus Ober- und Untergurtplatten sowie beidseitigen Vertikalstegen. Die Laufkatzenschiene ist auf der Mittellinie der oberen Flanschplatte angeordnet. Seine Struktur ist einfach. Es ist einfach herzustellen und für die Massenproduktion geeignet, weist jedoch ein großes Eigengewicht auf.
Der Antriebsmodus des Kranantriebs kann in zwei Kategorien unterteilt werden: Der eine ist der Zentralantrieb, das heißt, ein Motor treibt die lange Getriebewelle an, um die Antriebsräder auf beiden Seiten anzutreiben; der andere ist ein separater Antrieb, das heißt, die Antriebsräder auf beiden Seiten nutzen einen Elektromotorantrieb. Mittlere und kleine Brückenkrane verwenden meist den „Drei-{1}}in--Antriebsmodus, der Bremsen, Untersetzungsgetriebe und Motoren kombiniert. Gewöhnliche Brückenkrane mit großer Tragfähigkeit sind einfach zu installieren und einzustellen. Die Antriebsvorrichtung verwendet häufig eine Universalkupplung. .
Der Abschnitt des teilweise schienenkastenförmigen Doppelträgers und des teilweise schienenkastenförmigen Einzelhauptträgers besteht aus oberen und unteren Flanschplatten sowie Haupt- und Hilfsstegen unterschiedlicher Dicke. Die Trolleyschiene ist oberhalb der Hauptbahn angeordnet.
Die Platte kann weggelassen werden und der einzelne Hauptträger in der Form eines Off-{0}}Gleiskastens- wird durch einen Hauptträger in der Form eines breiten -Flanschkastens-für zwei Hauptträger ersetzt. Das Eigengewicht ist gering, aber die Herstellung ist komplizierter.
Die Struktur mit vier -Fachwerken besteht aus vier ebenen Fachwerken, die eine geschlossene Raumstruktur bilden. Die Oberfläche des oberen horizontalen Fachwerks ist im Allgemeinen mit einer Laufplattform bedeckt, die ein geringes Gewicht und eine hohe Steifigkeit aufweist. Weniger stark und weniger produziert.
Die Vierendeel-Fachwerkstruktur ähnelt dem teilweise schienenkastenförmigen Hauptträger, der aus vier Stahlplatten zusammengesetzt ist, um eine geschlossene Struktur zu bilden. Abgesehen davon, dass es sich bei dem Hauptsteg um einen massiven Balken in I--Form handelt, werden die restlichen drei Stahlplatten entsprechend den Konstruktionsanforderungen in viele Fenster geschnitten, um einen nicht-schrägen Stab zu bilden. Das Vierendeel-Fachwerk ist mit Laufplattformen auf der Oberfläche des oberen und unteren horizontalen Fachwerks ausgestattet, und der Kranantrieb und die elektrische Ausrüstung sind im Brückenrahmen installiert. Es zeichnet sich durch ein geringes Gewicht und eine hohe Gesamtsteifigkeit aus. Dies ist ein Typ, der in China weit verbreitet ist.
Brückenkrane werden häufig in Innen- und Außenlagern, Fabriken, Docks und offenen Lagerplätzen eingesetzt. Brückenkrane können in drei Typen unterteilt werden: gewöhnliche Brückenkrane, einfache Balkenbrückenkrane und spezielle Brückenkrane für die Metallurgie.
Gewöhnliche Brückenkräne werden überwiegend elektrisch angetrieben und in der Regel vom Fahrerhaus aus bedient, außerdem gibt es Fernbedienungen. Die Tragfähigkeit kann 500 Tonnen und die Spannweite 60 Meter erreichen.
Ein einfacher Trägerbrückenkran wird auch Trägerkran genannt. Seine Struktur ähnelt einem gewöhnlichen Brückenkran und seine Tragfähigkeit, Spannweite und Arbeitsgeschwindigkeit sind gering. Der Hauptträger des Brückenrahmens ist ein einfacher Querschnittsträger, der aus I-Trägern oder anderem Profilstahl und Stahlblech besteht. Als Hubwagen wird ein Kettenzug oder Elektrozug mit einem einfachen Fahrwerk verwendet. Die Laufkatze läuft im Allgemeinen auf dem unteren Flansch des I-Trägers. Der Brückenrahmen kann entlang des Gleises auf der Hochebene verlaufen oder das Gleis unter der Hochebene aufgehängt sein. Diese Art von Kran wird als Hängekran bezeichnet.
Metallurgische Brückenkrane können an bestimmten Prozessvorgängen im Stahlproduktionsprozess teilnehmen. Der grundsätzliche Aufbau ähnelt gewöhnlichen Brückenkränen, jedoch sind an der Hubkatze zusätzlich spezielle Arbeitsmechanismen bzw. Vorrichtungen angebracht.
Die Arbeitseigenschaften dieses Krantyps sind häufiger Einsatz, raue Bedingungen und ein hohes Arbeitsniveau. Es gibt fünf Haupttypen.
Gießereikrane: werden zum Heben von geschmolzenem Eisen in Mischöfen, Stahlherstellungsöfen und zum Heben von geschmolzenem Stahl in kontinuierliche Blockgießanlagen oder Blockformen verwendet. Der Hauptwagen hebt das Fass an und der Hilfswagen führt Hilfsarbeiten wie das Umdrehen des Fasses aus. Um den Einsatzbereich des Hilfshakens zu erweitern und den Stahlherstellungsprozess besser zu unterstützen, sind die Haupt- und Hilfshaken jeweils in den Haupt- und Hilfshaken mit unabhängigen Trolley-Betätigungsmechanismen angeordnet. auf dem Hilfswagen und laufen auf ihren jeweiligen Schienen. Die am häufigsten verwendeten Strukturformen sind der Typ mit vier-Trägern, vier-Schienen und der Typ mit vier-Trägern und sechs-Schienen.
Klemmkran: Heben Sie den Hochtemperatur-Stahlbarren mithilfe von Klammern vertikal in den Tiefgruben-Einweichofen oder nehmen Sie ihn heraus und legen Sie ihn auf den Barrenwagen.
Abisolierkran: Er wird verwendet, um den Stahlbarren aus der Stahlbarrenform zu drücken. Auf dem Wagen befindet sich eine spezielle Abisoliervorrichtung, und die Abisoliermethode hängt von der Form der Barrenform ab: Einige Abisolierkräne drücken den Stahlbarren mit einer Halsstange und heben die Barrenform mit einer Zange an; Einige verwenden eine Zange, um die Barrenform zu drücken. Eine kleine Zange hebt den Barren an.
Futterkran: dient zum Füllen der offenen Feuerstelle. Das untere Ende der Säule des Hauptwagens ist mit einer Pickstange ausgestattet, mit der der Materialkasten umgerührt und in den Ofen befördert wird. Die Hauptsäule kann um die vertikale Achse gedreht werden, und die Pick-Stange kann nach oben und unten geschwenkt und gedreht werden. Der Hilfswagen wird für Hilfsarbeiten wie Ofenreparaturen verwendet.
Schmiedekran: dient zum Schmieden großer Werkstücke in Zusammenarbeit mit hydraulischen Pressen. Am Haken des Hauptwagens wird ein spezieller Wender aufgehängt, um das Werkstück abzustützen und zu wenden; Der Hilfswagen dient zum Anheben des Werkstücks.
