Gummibereifte Brückenschienen-Portalkran-Hebezeuge mit Greifer
Der Unterschied zwischen dem Portalkran-Hebegerät mit Greifer und dem gummibereiften Doppelträger-Portalkran liegt in seinem Spreader. Der Spreader des gewöhnlichen Portalkrans mit Reifen ist der Haken. Der Spreader des gummibereiften Portalkrans mit Greifer ist ein Greifer. Es ermöglicht dem Reifenportalkran, alle Arten von losen Ablagerungen wie Erz, Kohle, Schlacke usw. zum Be- und Entladen, leichten Stapeln, Beschicken und anderen Vorgängen zu greifen und gleichzeitig Vorgänge zu übertragen und zu erhöhen Arbeitsbereich der Geräte. . Das Arbeitsniveau kann A3-A8 erreichen.
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Produkteinführung
1. Produkteinführung:
Der Unterschied zwischen dem Portalkran-Hebegerät mit Greifer und dem gummibereiften Doppelträger-Portalkran liegt in seinem Spreader. Der Spreader des gewöhnlichen Portalkrans mit Reifen ist der Haken. Der Spreader des gummibereiften Portalkrans mit Greifer ist ein Greifer. Es ermöglicht dem Reifenportalkran, alle Arten von losen Ablagerungen wie Erz, Kohle, Schlacke usw. zum Be- und Entladen, leichten Stapeln, Beschicken und anderen Vorgängen zu greifen und gleichzeitig Vorgänge zu übertragen und zu erhöhen Arbeitsbereich der Geräte. . Das Arbeitsniveau kann A3-A8 erreichen.

2. Parameter:
Gewicht heben | t | 5t | 10t | ||||||||||||||
Spannweite(n) | m | 10.5 | 13.5 | 16.5 | 19.5 | 22.5 | 25.5 | 28.5 | 31.5 | 10.5 | 13.5 | 16.5 | 19.5 | 22.5 | 25.5 | 28.5 | 31.5 |
Maximale Hubhöhe | m | 20 | 18 | ||||||||||||||
Hubgeschwindigkeit | m/Min | 39.2 | 39.3 | ||||||||||||||
Trolley-Geschwindigkeit | m/Min | 44.6 | 45.9 | ||||||||||||||
Wagengeschwindigkeit | m/Min | 93.6 | 113.6 | 112.5 | 101 | ||||||||||||
Hubmotor | kw | 22?2 | 37?2 | ||||||||||||||
Wagenmotor | kw | 3.7 | 5.5 | ||||||||||||||
Gesamtgewicht der gesamten Maschine (innen) | t | 16.6 | 18.2 | 20.2 | 23.2 | 25.9 | 30 | 33.4 | 36.6 | 20.8 | 22.4 | 25.2 | 29.1 | 32.8 | 36.2 | 40 | 43 |
Gesamtgewicht der gesamten Maschine (im Freien) | t | 17.4 | 19 | 21 | 24 | 26.7 | 30.8 | 34.2 | 37.4 | 21.7 | 23.3 | 26.1 | 30 | 33.7 | 37.1 | 40.8 | 43.8 |
maximaler Raddruck | KN | 75 | 80 | 87 | 95 | 102 | 113 | 122 | 130 | 113 | 121 | 131 | 142 | 152 | 162 | 172 | 180 |
Empfohlene Strecke für Karren | P43 oder QU70 | ||||||||||||||||
Hauptabmessungen | mm | 10.5 | 13.5 | 16.5 | 19.5 | 22.5 | 25.5 | 28.5 | 31.5 | 10.5 | 13.5 | 16.5 | 19.5 | 22.5 | 25.5 | 28.5 | 31.5 |
Gehen Sie zum höchsten Punkt des Autos | H | 1876 | 1876 | 1876 | 1876 | 1876 | 1926 | 1926 | 1926 | 2078 | 2078 | 2078 | 2189 | 2189 | 2189 | 2189 | 2189 |
Treten Sie bis zur Unterseite des Hauptträgers | H2 | 128 | 228 | 328 | 478 | 628 | 728 | 878 | 1028 | 815 | 815 | 815 | 940 | 940 | 940 | 940 | 940 |
Endbalken-Radstand | W | 4000 | 4000 | 4000 | 4050 | 4050 | 5000 | 5000 | 5000 | 4000 | 4000 | 4000 | 4100 | 4100 | 5000 | 5000 | 5000 |
Gesamtlänge des Endträgers | B | 6568 | 6568 | 6568 | 6638 | 6638 | 7163 | 7163 | 7163 | 6913 | 6913 | 6913 | 6963 | 6963 | 7413 | 7413 | 7413 |
Trolley-Messgerät | K | 2000 | 2000 | ||||||||||||||
Schnappen Sie sich das linke Limit | S1 | 1635 | 2015 | ||||||||||||||
Schnappen Sie sich die rechte Grenze | S2 | 1635 | 1850 | ||||||||||||||
greifen | |||||||||||||||||
Typ | Licht | Mittel | Schwer | Extra schwer | Licht | Mittel | Schwer | Extra schwer |
| ||||||||
Volumen | m3 | 2.5 | 1.5 | 1 | 0.75 |
| 5 | 3 | 2 | 1.5 |
| ||||||
Materialdichte | t/m3 | Kleiner oder gleich 1 | >1-1.7 | >1.7-2.5 | >2.5-3.3 |
| Kleiner oder gleich 1 | >1-1.7 | >1.7-2.5 | >2.5-3.3 |
| ||||||
Eigengewicht | kg | 2633 | 2550 | 2615 | 2510 | 2570 | 2480 | 2560 |
| 4800 | 4803 | 4866 | 4850 | 4913 | 4730 | 4793 |
|
3. Komponente:
Gummimüde Brückenschiene Portalkran-Hebeausrüstung mit Greifer besteht aus einer Portalhalterung, einem Kraftübertragungssystem, einem Hebemechanismus und einem Wagenantriebsmechanismus. Der Kran ist ohne Gleisverlegung frei begehbar, lenkbar, flexibel in der Bedienung und komfortabel in der Anwendung.
In Übereinstimmung mit dem Doppelträger-Gummireifen-Portalkran nimmt er ein spezielles Chassis mit einem kurzen Körper und einer flexiblen Betriebsbewegung an. Wenn der Kran gedreht werden muss, kann jeder Radrahmen synchron gedreht oder unabhängig gedreht werden, und beim Drehen kann er auf der Stelle gedreht werden, nicht auf das Drehen während des Gehens beschränkt.
Der Unterschied besteht darin, dass bei der Doppeltrommelwinde eine Haspelgruppe ein Drahtseil für den Stützeinsatz führt und die andere Gruppe eines für das Öffnen und Schließen. Nachdem der Greifer halb geöffnet ist, fällt er auf das Objekt, schließt das Öffnungs- und Schließdrahtseil, und das Drahtseil zieht den Balken, um die beiden Gaumenplatten zu schließen. Die Schaufel ist voll mit Material, das Hebestützdrahtseil hebt die Greifschaufel an und sie wird mit einem fahrenden Fahrzeug zur Entladestelle befördert. Das Tragdrahtseil bewegt sich nicht, und das lose Öffnungs- und Schließseil wird mit einer Greifschaufel geöffnet, um das erfasste Material zu entladen.
4. Anwendbare Umgebung:
Gummibereifte Brückenschienen Portalkran-Hebegeräte mit Greiferschaufel werden häufig in Häfen, Kraftwerken, Werften, der chemischen Industrie usw. eingesetzt, um alle Arten von losen Ablagerungen zu greifen, wie z. B. Erz, Kohle, Schlacke usw. zum Laden, Entladen, leichtes Stapeln, Zuführen und andere Vorgänge. Portalkräne entladen Schüttgüter wie Kohle, Erze und Phosphate aus Laderäumen in Trichter und dann über Förderbänder zu Lagerplätzen oder Verladerampen.

5. Verschleißteile:

6. Transport:

7. Wie funktioniert es?

8. Vorsichtsmaßnahmen für die Verwendung:
(1) Befolgen Sie die Sicherheitsvorschriften „Zehn, nicht heben“ für Reifenhebearbeiten: Heben Sie nicht, wenn Sie überlastet sind; Heben Sie nicht, wenn sich jemand unter der Schlinge befindet; Heben Sie nicht, wenn die Anweisungen unklar sind; Heben Sie nicht, wenn die Hebevorrichtung nicht korrekt oder fest ist; nicht heben, wenn die Sichtlinie unklar ist; nicht ohne Bestätigung heben, wenn die Bindung nicht fest ist, sie nicht gehoben wird, die Ware zu voll ist und die Gefahr besteht, dass sie verstreut wird, und die Sicherheitsvorrichtung nicht vollständig ist oder die Aktion unsensibel oder ungültig ist.
(2) Reifenkranfahrer sollten die Gänge im Voraus schalten, um die Wirkung jedes Mechanismus zu verlangsamen, und dürfen sich nicht einfach darauf verlassen, dass der Fahrschalter und der Begrenzer dazu auffordern, die Wirkung jedes Mechanismus zu stoppen.
(3) Die Kommunikationseinrichtung am Reifenheber darf nur als Arbeitskontakt und nicht für andere Zwecke verwendet werden.
(4) Bewegen Sie den am Reifenheber angebrachten Feuerlöscher nicht und stellen Sie seine Wirksamkeit sicher.
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