Portalausleger

 

Unser 10-Tonnen-Portalausleger verfügt über eine Doppelträgerkonstruktion im europäischen Stil, die auf dem FEM-Standard basiert.

Der 10-Tonnen-Portalausleger des MG-Modells verfügt über eine höhere Arbeitsleistung, die A5, A6, A7, A8 erreichen kann; und große Tonnage, wie 50 Tonnen, 80 Tonnen, 100 Tonnen, 200 Tonnen, 250 Tonnen, 300 Tonnen, 500 Tonnen, 900 Tonnen usw.

 

Es besteht aus Kranwagen (Windenwagen), Brückenträger, Beinen, elektrischem System usw.

Die 3-in-1-Getriebemotoren verfügen über einen Quer- und Langfahrmechanismus für eine einfache Wartung. SEW K-serienmäßige vertikale Typen werden hauptsächlich für Kranfahrten verwendet.

 

Die Steuerung kann über eine Kabine oder über eine Fernbedienung erfolgen. Die Kabine verfügt über ein volles Sichtfeld und ist unter dem Hauptträger aufgehängt.

Es wird hauptsächlich für allgemeine Materialhandhabungsdienste in Güterbahnhöfen im Freien eingesetzt, wie z. B. Be- und Entladen, Hebe- und Transferarbeiten usw.

 

2. Parameter:

Bitte geben Sie beim Kauf eines 10-Tonnen-Portalauslegers die folgenden Daten an, damit wir Ihren Bedarf schneller bestätigen können!

 

① Gewicht heben;

 

② Spannweite (Gleismitte bis Führungsschienenmitte);

 

③ Hubhöhe (Hakenmitte geerdet);

 

④ Ob ein Außenüberhang erforderlich ist (bitte geben Sie die Überhanglänge an);

 

⑤ Sind Führungsschienen und Kabel erforderlich? (bitte Lauflänge angeben);

 

⑥ Sonstige besondere Anforderungen. Wenn Sie detailliertere Informationen haben, lassen Sie es uns bitte wissen und wir werden Ihnen einen genaueren Preis nennen!

3. Komponente:

Die Hauptkomponenten des 10-Tonnen-Portalauslegers sind die Hauptträgerstruktur, Stützen, Hubträger, Gehstrukturen, Elektrogeräte, Leiterkabinen und andere Komponenten.

 

Die Hauptstruktur besteht hauptsächlich aus einer plattengeschweißten Kastenstruktur. Sein Hauptträger und seine Ausleger können in mehrere Abschnitte unterteilt werden, die Knoten werden hauptsächlich durch Knotenbleche und raffinierte hochfeste Bolzen verbunden.

 

Fahrmechanismus des Wagens: bestehend aus vier Antriebsradkästen.

 

Auslegerabschnitt: Der Auslegerabschnitt besteht aus starren Beinen (oder gepaart mit flexiblen Beinen). Jeder Kontakt ist durch hochfeste Bolzen verbunden, die einfach zu installieren, schnell und fest verbunden sind.

 

Operationssaal und elektrische Steuerung: Der Operationssaal besteht aus dem Operationssaalkörper und dem elektrischen Steuerkasten.

 

Hauptträgergruppe: Die Hauptträgergruppe besteht aus dem Hauptlängsträger und dem Verbindungsrahmen.

 

Leitermontage: Auf einer Seite des Hauptlängsträgers befindet sich eine Laufplattform für das Wartungspersonal.

 

Hebekatze: Die Hebekatze besteht aus einem Rahmen, einem Katzfahrwerk, einer Winde und einem Flaschenzug.

 

4. Anwendbare Umgebung:

Der 10-Tonnen-Portalausleger wird häufig in Fabriken, Docks, Frachthöfen und anderen Orten für den Transport schwerer Güter sowie für Be- und Entladevorgänge eingesetzt. Es kann sich an verschiedene komplexe Betriebsumgebungen anpassen, wie z. B. hohe Temperaturen, Luftfeuchtigkeit, offene Luft usw. Zu den spezifischen Anwendungsszenarien gehören:

Fabrikproduktionslinie:Der 10-Tonnen-Portalausleger kann für den Materialtransport, das Be- und Entladen und Stapeln in der Produktionslinie des Werks verwendet werden.

Terminals und Frachthöfe:Der 10-Tonnen-Portalausleger kann zum Laden, Entladen, Stapeln und Umladen von Fracht an Docks und Frachthöfen verwendet werden, was die Be- und Entladeeffizienz verbessern und die Arbeitskosten senken kann.

Stahl-, Luftfahrt-, Schiffbau- und andere Industrien:Der 10-Tonnen-Portalausleger kann für den Materialtransport, das Be- und Entladen und die Wartung in der Stahl-, Luftfahrt-, Schiffbau- und anderen Industriezweigen eingesetzt werden.

5. Verschleißteile:

Sicherheitshaken, Seilführung, Bremsring

 

6. Transport:

Unser Unternehmen kann für Sie ein sicheres und kostengünstiges Logistik- und Transportunternehmen finden. Selbstverständlich können Sie auch das von Ihnen angegebene Logistik- und Transportunternehmen nutzen.

 

Unabhängig davon, welche der oben genannten Methoden verwendet wird, geht es darum, die Waren auf dem sichersten und kostengünstigsten Weg an Sie zu liefern. Ausgewiesener Ort.

 

Für spezifischere Logistik- und Transportmethoden klicken Sie bitte auf „Hier" um mehr zu lernen.

7. Hauptmerkmale des Portalauslegers:

 

(a) Der gesamte Kran verfügt über eine variable Geschwindigkeit durch VFD ~~Schneider Electricals/Siemens-Hauptelektroteile, Schneider VFD, Getriebemotoren deutscher Marken, SEW/Siemens, Abm, Flender usw.;

 

(b) Haupthubgeschwindigkeit: 0-10m/min; Hilfshubgeschwindigkeit: 0-15m/min; CT-Geschwindigkeit: 0-25m/min; LT-Geschwindigkeit: 0-40 m/min;

 

(c) Design im europäischen Stil mit geringer Bauhöhe, geringem Eigengewicht, geringem Lärm, stromsparend, investitionssparend usw.;

 

(d) Einschließlich umfassender Sicherheitsmaßnahmen: Windwarnung, bruchsicherer Schaft, Kippschutz usw.;

 

(e) Ein intelligentes Anti-Schwankungssystem ist optional;

 

(f) Wir können das Gateway für das zukünftige Upgrade-Projekt zur Automatisierung, zum intelligenten Kran oder sogar zur Werkstatt ohne Personen reservieren.

 

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