20-Tonnen-Brückenkran-Drahtseil-Verschleißgründe

20-Tonnen-BrückenkranVerschleißgründe für Drahtseile

Das Krandrahtseil ist während des Betriebs in Kontakt mit anderen Objekten, was zu Relativbewegungen und Reibung führt.
(Jeder Kran, der Kohle oder Metallerz hineinhebteine Minehängt vom Drahtseil ab. Daher ist Drahtseil eines der wichtigsten Schlüsselmaterialien im Bergbaubetrieb und erfordert hohe Qualität, Verschleißfestigkeit, Korrosionsbeständigkeit, Dauerfestigkeit, absolute Betriebssicherheit usw.)
Unter Einwirkung mechanischer, physikalischer und chemischer Faktoren wird die Oberfläche von Stahldrahtseilen oft abgenutzt.
Abrieb ist eine häufige Beschädigung von Drahtseilen, die im Allgemeinen in äußeren Verschleiß, Verformungsverschleiß und inneren Verschleiß unterteilt wird.

Interner Verschleiß:
Im Gebrauch wird das Stahldrahtseil der Krananordnung durch eine Trommel oder eine Riemenscheibe auf eine Seite des Drahtseils gedrückt, und der Krümmungsradius jedes dünnen Stahldrahts kann nicht genau gleich sein.
Gleichzeitig treten aufgrund der Biegung des Drahtseils die Drähte im Drahtseil in Wechselwirkung und verursachen Schlupf.
Zu diesem Zeitpunkt nimmt die Kontaktspannung zwischen den Strängen zu, was zu tieferen Vertiefungen zwischen benachbarten Strängen führt.
Wenn der Streck-Biege-Zyklus wiederholt auftritt, konzentriert sich die Spannung in den tiefen Vertiefungen und Brüchen, wodurch ein innerer Verschleiß entsteht.
Im Allgemeinen ist der Druck auf die Oberfläche des feinen Drahtes proportional zum Druck auf das Drahtseil. Bei gleicher Spannung ist auch der Druck pro Flächeneinheit aufgrund der unterschiedlichen Kompressionsfläche unterschiedlich. Vom Standpunkt des Oberflächenkompressionsverschleißes ist das Drahtseil besser als das Punktkontakt-Drahtseil, und das Oberflächenkontakt-Drahtseil ist besser als das Drahtseil.
Außerdem beeinflussen der Biegegrad und die Bewegungsgeschwindigkeit des Drahtseils auch die innere Abnutzung des Drahtseils.
Offensichtlich ist die Wahl von Drahtkontakt- oder Oberflächenkontakt-Drahtseilen ein effektiver Weg, um den internen Verschleiß zu reduzieren.

Verformung und Verschleiß:
Der Vibrations- und Kollisionsschaden des Krandrahtseils wird als Verformungsverschleiß bezeichnet, der ein lokales Verschleißphänomen ist.
Wenn das Drahtseil auf der Oberfläche der Trommel von anderen Objekten getroffen wird, das Hebedrahtseil des Krans miteinander verheddert wird oder die durch die Mitte der Trommel verursachte Durchbiegung der Riemenscheibe und das Seilbeißphänomen zu Verformung und Verschleiß führen das Drahtseil der Krankomponenten.
Verformung und Verschleißverformung werden durch lokale Extrusion verursacht, und der Abschnitt des Stahldrahts erstreckt sich zu beiden Seiten der Extrusion. Obwohl die Querschnittsfläche des Drahtseils nicht stark abnimmt, nimmt die Breite des Drahtseils optisch zu, aber die lokale Extrusion des Drahtoberflächenmaterials wird hart und leicht zu brechen.

Äußerer Verschleiß:
Der Verschleiß, der durch den Kontakt zwischen dem Drahtseil und der Rollenrille, dem Flaschenzug, dem Haken und anderen Gegenständen verursacht wird, ist äußerer Verschleiß.
Nach äußerer Abnutzung wird der Durchmesser des Drahtseils kleiner und die äußere Oberfläche des dünnen Drahts nutzt sich flach ab. Der äußere Verschleiß des Drahtseils der Krankomponenten reduziert die Querschnittsfläche des Drahts und die Bruchlast des Drahtseils. Der Verschleiß in einem Zyklus ist schwerwiegender als der Verschleiß in einem vollständigen Zyklus, daher sollte der Hakensatz versuchen, den Verschleiß in einem Zyklus in einen gleichmäßigen Verschleiß in einem vollständigen Zyklus umzuwandeln.
Führen Sie das Drahtseil möglichst gleichmäßig über die gesamte Länge des Drahtseils. Wird das Krandrahtseil während des Einsatzes ausgetauscht, kann die Lebensdauer des Kranmontagedrahtseils um 30-40 Prozent verlängert werden.