Kranbetriebsmechanismus und Antriebsmethode

Kranantriebsmechanismus und Antriebsverfahren

 

Kranich, auch bekannt als Kranich, Kranich, Kranich. Es handelt sich um ein häufig verwendetes Hebezeug. In diesem Artikel werden hauptsächlich der Betriebsmechanismus und die Antriebsmethode des Krans beschrieben.

 

 

1. Kranantriebsmechanismus

 

Der Antriebsmechanismus des Krans verwendet im Allgemeinen nur vier Antriebs- und Antriebsräder. Wenn die Tragfähigkeit groß ist, werden häufig zusätzliche Räder verwendet, um den Raddruck zu verringern. Bei mehr als vier Rädern muss ein Gelenkausgleichsrahmen verwendet werden, um die Last des Krans gleichmäßig auf jedes Rad zu verteilen.

 

Die Metallkonstruktion der Brücke besteht aus Hauptträgern und Endträgern und ist in zwei Kategorien unterteilt: Einzelträgerbrücke und Doppelträgerbrücke. Eine Einträgerbrücke besteht aus einem einzigen Hauptträger und Endträgern auf beiden Seiten der Spannweite, während eine Zweiträgerbrücke aus zwei Hauptträgern und Endträgern besteht.

 

Der Hauptträger und der Endträger sind starr miteinander verbunden, und an beiden Enden des Endträgers sind Räder angebracht, um die auf der erhöhten Struktur laufende Brücke zu stützen. Für den Betrieb des Hubwagens sind an den Hauptträger Schienen angeschweißt. Es gibt viele Strukturtypen von Brückenhauptträgern. Zu den typischen gehören die Kastenkonstruktion, die Vierfachwerkkonstruktion und die Hohlfachwerkkonstruktion.

 

Die kastenförmige Struktur kann in verschiedene Typen unterteilt werden: kastenförmige Doppelträger auf der Spur, kastenförmige Doppelträger außerhalb der Spur, kastenförmige einzelne Hauptträger außerhalb der Spur usw. Der kastenförmige Doppelträger auf der Spur ist eine weit verbreitete Grundform. Der Hauptträger besteht aus oberen und unteren Flanschplatten sowie beidseitigen Vertikalstegen. Die Laufkatzenschienen sind auf der Mittellinie der oberen Flanschplatte angeordnet. Seine Struktur ist einfach. Es ist einfach herzustellen und für die Massenproduktion geeignet, aber es ist schwer.

 

Die Querschnitte der schienenfernen kastenförmigen Doppelträger und der schienenfernen kastenförmigen Einzelhauptträger bestehen aus Ober- und Untergurtplatten sowie Haupt- und Hilfsstegen unterschiedlicher Dicke. Die Laufschienen sind über den Hauptstegen angeordnet, die kurzen Aussteifungen im Kasten sind vorhanden. Die Platte kann entfallen. Unter anderem wird der schienenlose kastenförmige einzelne Hauptträger durch einen kastenförmigen Hauptträger mit breitem Flansch ersetzt. Das Eigengewicht ist geringer, dafür ist die Herstellung aufwendiger. Die Vierfachwerkstruktur besteht aus vier ebenen Fachwerkträgern, die zu einer geschlossenen Raumstruktur zusammengefasst sind. Die Oberfläche des oberen horizontalen Fachwerks ist normalerweise mit einer Laufplattform gepflastert. Es hat ein geringes Gewicht und eine hohe Steifigkeit. Im Vergleich zu anderen Strukturen weist es jedoch große Abmessungen, eine komplizierte Herstellung und Ermüdungserscheinungen auf. Geringere Intensität, weniger produziert.

 

Die offene Fachwerkstruktur ähnelt dem umgelenkten kastenförmigen Hauptträger. Es besteht aus vier Stahlplatten, die eine geschlossene Struktur bilden. Mit Ausnahme des Hauptstegs, bei dem es sich um einen I-förmigen Vollstegträger handelt, werden die verbleibenden drei Stahlplatten entsprechend den Designanforderungen in viele Fenster geschnitten, um eine geneigte, stabfreie Struktur zu bilden. Das offene Fachwerk verfügt über Laufplattformen auf der Oberfläche des oberen und unteren horizontalen Fachwerks, und der Kranantrieb und die elektrische Ausrüstung sind im Inneren der Brücke installiert. Es zeichnet sich durch ein geringes Gewicht und eine hohe Gesamtsteifigkeit aus. Dies ist ein Typ, der in China weit verbreitet ist.

 

Gewöhnliche Brückenkräne werden überwiegend elektrisch angetrieben und meist in der Kabine bedient, teilweise auch ferngesteuert. Die Tragfähigkeit kann 500 Tonnen und die Spannweite 60 Meter erreichen.

 

 

Ein einfacher Balkenbrückenkran wird auch Balkenkran genannt. Sein struktureller Aufbau ähnelt dem eines gewöhnlichen Brückenkrans, seine Tragfähigkeit, Spannweite und Arbeitsgeschwindigkeit sind jedoch geringer. Der Hauptträger der Brücke ist ein Träger mit einfachem Querschnitt, der aus I-Trägern oder anderem Profilstahl und Stahlblech besteht. Ein Handkettenzug oder Elektrozug ist mit einem einfachen Fahrwerk als Hubwagen ausgestattet. Die Laufkatze läuft im Allgemeinen auf dem unteren Flansch des I-Trägers. Die Brücke kann entlang des Gleises auf dem erhöhten Bauwerk oder auf dem unter dem erhöhten Bauwerk hängenden Gleis verlaufen. Dieser Krantyp wird Hängekran genannt.

 

 

Metallurgische Brückenkrane können an bestimmten Prozessvorgängen im Stahlproduktionsprozess teilnehmen. Ihr Grundaufbau ähnelt gewöhnlichen Brückenkränen, sie sind jedoch zusätzlich mit speziellen Arbeitsmechanismen oder Vorrichtungen an der Hubkatze ausgestattet. Die Arbeitseigenschaften dieses Krantyps sind häufiger Einsatz, raue Bedingungen und Arbeiten auf hohem Niveau. Es gibt fünf Haupttypen.

 

Einfacher Gießkran vom Typ Balkenbrückenkran: Wird zum Heben von geschmolzenem Eisen in Mischöfen, Öfen zur Stahlherstellung und zum Heben von geschmolzenem Stahl in kontinuierliche Barrengießanlagen oder Stahlbarrenformen verwendet. Der Hauptwagen hebt den Eimer an und der Hilfswagen übernimmt Hilfsaufgaben wie das Wenden des Eimers.

 

 

Klammerkran: Heben Sie Hochtemperatur-Stahlbarren mit Klammern vertikal in den Tiefgruben-Einweichofen oder nehmen Sie sie heraus und legen Sie sie auf den Barrentransportwagen.

 

Barrenentnahmekran: Wird verwendet, um die Stahlbarren aus der Stahlbarrenform zu drücken. Auf dem Wagen befindet sich eine spezielle Barren-Abziehvorrichtung, und die Methode zum Abstreifen der Barrenform hängt von der Form der Barrenform ab: Einige Abisolierkräne verwenden eine Halsstange, um den Barren zu drücken, und verwenden eine Zange, um die Barrenform anzuheben; Einige verwenden eine Zange, um die Barrenform festzuhalten, und verwenden eine kleine Zange, um den Stahlbarren anzuheben.

 

Beschickungskran: Wird verwendet, um Ladung in die offene Feuerstelle zu füllen. Das untere Ende der Säule des Hauptwagens ist mit einer Pickstange ausgestattet, um den Materialkasten anzuheben und in den Ofen zu befördern. Die Hauptsäule kann um die vertikale Achse gedreht werden, und die Pick-Stange kann nach oben und unten geschwenkt und gedreht werden. Der Hilfswagen wird für Hilfsarbeiten wie Ofenreparaturen verwendet.

 

Schmiedekran: Wird in Verbindung mit einer hydraulischen Presse zum Schmieden großer Werkstücke verwendet. Am Haken des Hauptwagens wird ein spezieller Wender aufgehängt, um das Werkstück abzustützen und zu wenden. Der Hilfswagen dient zum Anheben des Werkstücks.

 

 

2. Kranfahrmethode

 

Es kann in zwei Kategorien unterteilt werden: Die eine ist der Zentralantrieb, das heißt, ein Motor treibt die lange Getriebewelle an, um die Antriebsräder auf beiden Seiten anzutreiben; der andere ist ein separater Antrieb, das heißt, die Antriebsräder auf beiden Seiten werden von jeweils einem Motor angetrieben. Mittlere und kleine Brückenkrane verwenden meist eine „Drei-in-eins“-Antriebsmethode, die Bremsen, Untersetzungsgetriebe und Motoren kombiniert. Gewöhnliche Brückenkrane mit großer Tragfähigkeit verwenden häufig Universalkupplungen als Antriebsvorrichtungen, um die Installation und Einstellung zu erleichtern. .