Sicherheitstechnische Inspektion von Kranen
Jan 15, 2024
Sicherheitstechnische Prüfung von Kränen
Die sicherheitstechnische Inspektion ist der Schlüssel zur Verwaltung von Hebezeugen. Der Nutzungseffekt von Hebemaschinen hängt weitgehend von der Qualität der sicherheitstechnischen Inspektion, der täglichen Wartung und des Managements während des Einsatzes von Hebemaschinen ab. Führen Sie sicherheitstechnische Inspektionen von Kranen durch und führen Sie rechtzeitig Wartung und Instandhaltung auf der Grundlage der tatsächlichen Inspektionsbedingungen durch. Dies ist von großer Bedeutung, um die Lebensdauer der Ausrüstung zu verlängern, die Integrität und Auslastung der Ausrüstung zu verbessern, versteckte Unfallgefahren zu beseitigen und eine sichere Produktion zu gewährleisten .
Um den sicheren Betrieb von Hebemaschinen zu gewährleisten, sollten Systeme für Wartung, regelmäßige Inspektionen, Sicherheitsverfahren und Schichtübergaben von Hebemaschinen eingerichtet und verbessert werden, und das entsprechende Personal sollte geschult werden, diese gewissenhaft umzusetzen. Die Hebemaschinen der Einheit sollten registriert werden und die Spezifikationen, die Leistung usw. jedes Krans sollten detailliert aufgezeichnet werden.
Technische Informationen, gleichzeitig frühere technische Inspektionen, Überholungen, Änderungen der wichtigen Leistung des Krans und schwere Unfälle usw. sollten für zukünftige Suche und Referenz aufgezeichnet werden.
Ein wichtiger Teil einer guten Arbeit im Kransicherheitsmanagement besteht darin, die Sicherheitserziehung für den Kranbetrieb und das Personal zu stärken und die Bediener dazu zu drängen, die täglichen Inspektionen und Wartungsarbeiten an Kranen bewusst durchzuführen. Regelmäßige Sicherheitsüberprüfungen der mechanischen und elektrischen Systeme des Krans vor Schichtbeginn liegen im Verantwortungsbereich des Betreibers und können nicht durch regelmäßige fachmännische Inspektionen des Krans ersetzt werden. Nur eine Kombination aus täglichen Inspektionen und professionellen Inspektionen kann den sicheren Betrieb des Krans gewährleisten.
1. Inspektion der Betriebsumgebung
Obwohl die Betriebsumgebung nicht zum Anwendungsbereich des Krans selbst gehört, steht sie in direktem Zusammenhang mit dem sicheren Betrieb des Krans und ist daher auch ein wesentlicher Bestandteil der Sicherheitsinspektion des Krans. Bei der ersten Inspektion wird geprüft, ob sich im Arbeitsbereich des Krans Stromleitungen (insbesondere Hochspannungsleitungen) befinden. Der Kran sollte beim Betrieb einen ausreichenden Sicherheitsabstand zu ihnen einhalten. Andernfalls sind entsprechende Maßnahmen zu ergreifen, um den Arbeitsbereich des Krans einzuschränken. Überprüfen Sie zweitens die umliegenden Gebäude, temporären Einrichtungen usw., ob dies den normalen Betrieb des Krans behindert und ob der Hebearm, das Gegengewicht und andere Teile damit kollidieren. Insbesondere beim Ausfahren der Portalkranbahn oder beim Anheben und Verschieben des Festkrans ist besonderes Augenmerk auf die Kontrolle zu legen. Bei LKW-Kranen sollten Sie außerdem prüfen, ob ausreichend Abstützpositionen vorhanden sind, ob Löcher im Boden vorhanden sind und wie groß die Bodentragfähigkeit ist. Detaillierte Inspektion der Kranschiene, der Schienenblocker, der Kollisionsschutzvorrichtungen an beiden Enden der Schiene, des Schienennagens und der Schienentemperaturunterschiedslücken usw.
2. Inspektion der Laufteile
Überprüfen Sie hauptsächlich das Laufradprofil, jedes offene Zahnrad, jede Kupplung, die Grundschraube des Getriebes und die Ölbohrung der Laufradwelle. Beispielsweise ist die Härte und Qualität der Oberfläche der Laufradlauffläche nicht gut: Bei der Inspektion sind klumpige Abblätterungen zu erkennen. Offene Getriebe und Kupplungen sollten mit Schutzabdeckungen ausgestattet sein; Wenn die Grundschrauben des Getriebes locker sind, sollten sie rechtzeitig nachgezogen werden. Halten Sie die Öllöcher der Laufradwellen frei.
3. Inspektion von Metallkonstruktionen
Auf die plastische Verformung von Metallkonstruktionen muss geachtet werden. Die Wölbung des Hauptträgers ist ein wichtiger Bestandteil der Strukturprüfung des Krans, um zu verhindern, dass die Wölbung des Hauptträgers des Krans aufgrund von Faktoren wie Überlastung und Wärmestrahlung verschwindet oder sich sogar verbiegt. Überprüfen Sie außerdem, ob der Ausleger verbogen oder verdreht ist; Die Laschen der Wurzelstifte des Auslegers und des Ausgleichsarms werden überprüft.
Bei Schlüsselinspektionen sollte überprüft werden, ob die Schweißnähte zwischen dem Hauptträgersteg und der unteren Abdeckplatte der Brückenmaschine Risse aufweisen.
Inspektion der wichtigsten strukturellen Verbindungsschrauben in wichtigen Teilen wie dem Kranausleger, dem Turmkörper des Turmdrehkrans, dem Drehzentrumslagersitz des Portalkrans und der Basis des Raupenkrans. Da die Schrauben in den oben genannten Teilen aufgrund der kombinierten Wirkung von Kraft und anderen Faktoren häufig Zugspannungen, Scherkräften und Torsionen ausgesetzt sind, kommt es zu einem Bruch von der Wurzel
Andernfalls werden die Folgen sehr schwerwiegend sein.
4. Inspektion verschiedener Mechanismen und Teile
① Die Bremse ist ein wichtiger Bestandteil des Krans, der sich direkt auf die Genauigkeit und Zuverlässigkeit der Bewegung jedes Mechanismus auswirkt. Daher ist es notwendig, die Bremsen des Hubmechanismus und des Wippmechanismus sorgfältig zu überprüfen und das Öffnen der Bremsbacke sowie den Verschleiß der Reibungselemente zu beobachten. Bei Bandbremsen ist darauf zu achten, ob der Stahlrücken des Bremsbandes Risse aufweist, ob die Bremsübertragung flexibel ist, ob der Bremsrahmen intakt ist und ob die Elastizität der Hauptfeder und der Hilfsfeder den Anforderungen entspricht.
② Reduzierstück Überprüfen Sie, ob im Reduzierstück Öl austritt und ob während des Betriebs ungewöhnliche Geräusche im Gehäuse auftreten. Ungewöhnliche Geräusche werden im Allgemeinen durch Lagerprobleme, übermäßiges Zahnspiel, starke Oberflächenabnutzung usw. verursacht.
③ Überprüfen Sie das Drahtseil und die Rollen auf gebrochene Drähte, Verschleiß, Knicke, Rost usw. Markieren Sie die Stellen, an denen der Verschleiß und die gebrochenen Drähte schwerwiegender sind, aber den Standard für Schlüsselüberprüfungen nicht überschritten haben; Überprüfen Sie die Sicherheitsgrenzen des Drahtseils in der Trommel. Ob der Positionierer gültig ist und ob die Drahtseildruckplatte auf der Trommel fest gedrückt ist.
Der Prüfpunkt der Riemenscheibe besteht darin, ob der Verschleiß am Rillenboden den Standard überschreitet und ob Risse in der Gusseisenriemenscheibe vorhanden sind. Das Unruhrad der Pitch-Mechanismus-Riemenscheibengruppe wird leicht übersehen. Überprüfen Sie vor der Installation unbedingt die Rotationsflexibilität. Wenn sich das Unruhrad unflexibel dreht, können Länge und Spannung der linken und rechten Pitch-Drahtseile während der Installation nicht durch das Unruhrad eingestellt werden, was das Risiko in großen Höhen erhöht. Passen Sie die Schwierigkeit beim Heben des Drahtseils und die Gefahr des Vorgangs an.
④ Kupplungen Überprüfen Sie, ob jede Kupplung locker ist oder sogar „rolling key“ ist. Konzentrieren Sie sich darauf, zu prüfen, ob der elastische Gummiring der elastischen Stiftkupplung ungewöhnlich abgenutzt ist. Achten Sie besonders auf den Verschleißzustand von Zahnrad und Zahnkranz der Zahnkupplung.
Wenn die Montagegenauigkeit schlecht ist und ein großer Versatz zwischen den beiden Achsen besteht, wird der gesamte Zahnkranz bald beschädigt.
Schleifen Sie die Glatze. Tritt diese Situation im Hebemechanismus auf, kann es leicht zu schweren Unfällen kommen.
5. Inspektion des Hydrauliksystems.
Die Hebe-, Schwenk-, Wipp- und Ausleger-Teleskopbewegungen von LKW-Reifenkranen nutzen im Allgemeinen hydraulische Übertragungssysteme. Es muss geprüft werden, ob der Hydraulikzylinder des Teleskoparms die ausgefahrene Länge des Auslegers über einen langen Zeitraum beibehalten kann und ob im Hydraulikzylinder Undichtigkeiten vorliegen. Überprüfen Sie, ob im Wippzylinder und im Auslegerzylinder Undichtigkeiten vorliegen und ob der Sink- und Rückzugsbetrag den Anforderungen unter der Nennlast entspricht. , ob die Ausleger „weiche Beine“ haben; Überprüfen Sie, ob die Hydraulikpumpen, Ventile und Hydraulikschlösser normal funktionieren, ob die Bewegungen empfindlich und zuverlässig sind, ob ungewöhnliche Vibrationen und Geräusche auftreten, ob die Leistung der Dichtungen gut ist, ob interne Leckagen des Hydrauliköls vorliegen, Leckage; Überprüfen Sie, ob das Hydrauliköl beschädigt oder verunreinigt ist. ob der Flüssigkeitsstand im Tank den Vorschriften entspricht; ob es Undichtigkeiten in Hochdruckrohren und -verbindungen gibt.
6. Elektrische Inspektion des Krans
Kräne werden unter Stoß-, Vibrations- und Schwingbedingungen betrieben, und elektrische Geräte sind anfällig für Ausfälle, insbesondere in Umgebungen mit hohen Temperaturen, Staub und Feuchtigkeit, wo die Wahrscheinlichkeit von Fehlfunktionen und Unfällen größer ist. Daher sollte auf die Sicherheitsprüfung der elektrischen Teile des Krans geachtet werden.
Das elektrische System muss darauf achten, ob der Isolationswiderstand des Motors im normalen Bereich liegt, ob während des Betriebs ungewöhnliche Geräusche auftreten und ob der Temperaturanstieg normal ist. Überprüfen Sie beim Herunterfahren, ob die Schleifringe, Bürsten und Drahtverbindungen offensichtliche Risse, Abnutzung, Lockerheit und anhaftenden Kohlenstoff aufweisen. Pulver usw.; Überprüfen Sie, ob die Stromsammelvorrichtung und der Stromschleifdraht deformiert oder abgenutzt sind.
Ob die Spannvorrichtung normal ist, ob der Kontakt zwischen dem Gleitdraht und dem Schieber gut ist; Prüfen Sie, ob die elektrischen Komponenten und Schaltergehäuse der Steuerung beschädigt sind, ob der Druck am Kontaktteil beim Schließen angemessen ist, ob die Kapazität der Sicherung den Anforderungen entspricht; ob der Hauptkontakt des Schützes versengt ist. Überprüfen Sie, ob die Haupt- und Hilfskontakte versengt sind und wie hoch der Druck zwischen den Kontakten während des Kontakts ist
Ob die Kraft ausreicht, ob die Kontaktlösung vollständig ist; ob an der Saugfläche des dynamischen und statischen Eisenkerns des Schützes eine Anhaftung vorhanden ist, ob beim Ansaugen ungewöhnliche Geräusche zu hören sind, ob die Lichtbogenlöschabdeckung intakt ist; und ob die Relais am Stromverteilerschrank normal funktionieren. , ob die Anschlussklemmen und Verdrahtungsschrauben gut befestigt sind, ob die Aktionsrichtung jedes Controllers in der Kabine korrekt ist und ob ein Nullpositionsschutz vorhanden ist. Überprüfen Sie insbesondere, ob an der Konsole ein Not-Aus-Schalter vorhanden ist, und bestätigen Sie, ob im Notfall ein Not-Aus-Schalter vorhanden ist. Es kann die Stromversorgung effektiv unterbrechen; Überprüfen Sie die Empfindlichkeit und Zuverlässigkeit des Drehmomentbegrenzers, des Überlastbegrenzers und jeder Hubsicherung.
