Welche Punkte müssen vor der Installation eines 25-Tonnen-Allzweckkrans überprüft werden?

Welche Punkte müssen vor der Installation eines 25-Tonnen-Universalkrans überprüft werden?

1. Technische Unterlagen sollten vollständig sein;

2. Gemäß der Inspektion der Packliste sollten Modell, Spezifikation und Menge der Materialien und Zubehörteile den Anforderungen des Entwurfs und der technischen Dokumente entsprechen und über ein Werkszertifikat und ein Werksprüfprotokoll verfügen.

3. Es darf keine Verformung, Beschädigung oder Korrosion vorliegen. Das Stahldrahtseil darf nicht verrostet, beschädigt, verbogen, geschlungen, verdreht, gerissen oder locker sein;

4. Die Koordinatenposition, Höhe, Spannweite und Ebenheit der Bodenoberfläche häufig verwendeter Bodenschienenfundamente, Kranträger und eingebetteter Teile für allgemeine Krane sollten alle den Design- und Installationsanforderungen entsprechen.

5. Vor der Schienenhilfsinstallation sollten Endfläche, Geradheit und Verformung der Schienen geprüft und erst nach deren Qualifizierung verlegt werden.

 

Lieferung und Abnahme eines 25-Tonnen-Universalkrans nach der Installation

1. Welche Inspektionsanforderungen sind vor dem Betrieb eines Mehrzweckkrans zu erfüllen?

 

① Die Installation von elektrischen Anlagen, Stellwerken, Bremsen, Steuerungen, Beleuchtungs- und Signalanlagen sollte den Anforderungen entsprechen, feinfühlig und genau sein.

 

② Die Fixierung des Drahtseilendes und seine Wicklung am Haken, der Abholvorrichtung, dem Flaschenzug und der Trommel müssen korrekt und zuverlässig sein.

 

③Die Leistung, Spezifikationen und die Menge an Öl und Fett, die jeder Schmierstelle und jedem Reduzierstück hinzugefügt wird, sollten den Bestimmungen der technischen Dokumente entsprechen

 

④ Beim Drehen der Bremsräder jedes Bewegungsmechanismus kann sich die letzte Achse im Drehsystem (Radachse, Spulenachse, vertikale Vorschubstange usw.) eine Umdrehung lang drehen, ohne dass es zu Blockaden kommt.

 

2. Welche der folgenden Anforderungen sind für den Leerlauftestbetrieb von Mehrzweckkranen erfüllt?

 

①Die Betriebsrichtung des Steuermechanismus sollte mit der Betriebsrichtung jedes Mechanismus des allgemeinen Krans übereinstimmen.

 

② Starten Sie die Motoren jedes Mechanismus separat und ihr Betrieb sollte normal sein. Wagen und Trolley dürfen beim Fahren nicht stecken bleiben; Jede Bremse sollte präzise und zuverlässig sein.

 

③Wenn der Haken in die untere Position abgesenkt wird, sollte die Anzahl der Windungen des Drahtseils auf der Trommel nicht weniger als 2 Windungen betragen (mit Ausnahme des festen Kreises).

 

④ Bei der Verwendung von Kabeln zur Stromleitung sollte die Geschwindigkeit des Abwickelns und Zurückziehens des Kabels auf die Geschwindigkeit des entsprechenden Mechanismus abgestimmt sein und den Anforderungen der Arbeit gerecht werden.

 

⑤Die Schienenklemmen, Bremsen, wind- und rutschfesten Verankerungseinrichtungen und Wagen-Ablenkvorrichtungen von 25-Tonnen-Universalkranen und Be- und Entladebrücken sollten präzise und zuverlässig funktionieren; Die Antikollisionsvorrichtungen, Puffer und andere Vorrichtungen von Universalkranen sollten zuverlässig funktionieren.

 

⑥Mit Ausnahme von Punkt ⑤, der ein- oder zweimal getestet werden kann, sollten alle anderen Tests mindestens fünfmal durchgeführt werden und die Bewegungen sollten genau sein.

 

 

Der statische Belastungstest von allgemeinen Kranen erfüllt die folgenden Anforderungen:

 

1. Der Mehrzweckkran sollte an den Säulen der Werkstatt geparkt werden.

 

2. Bei einem 25-Tonnen-Allzweckkran mit mehreren Hebemechanismen sollte jeder Hebemechanismus zunächst separat einem statischen Belastungstest unterzogen werden. Bei Bedarf sollte ein statischer Belastungstest zum gemeinsamen Anheben der Hebemechanismen durchgeführt werden. Die Tragfähigkeit sollte den technischen Unterlagen entsprechen. Verordnung.

 

3. Der statische Belastungstest sollte gemäß den folgenden Verfahren und Anforderungen durchgeführt werden: Starten Sie zuerst den Hebemechanismus, führen Sie einen Hebevorgang ohne Last durch und lassen Sie den Wagen mit dem vollen Hub hin und her laufen. Dieser Leerlaufbetrieb sollte mindestens dreimal durchgeführt werden und es dürfen keine ungewöhnlichen Phänomene auftreten.