Eot-Laufkran

1. Produkteinführung:

 

Der 3-Tonnen-Laufkran besteht aus einem Träger, einem elektrischen Hebezeug, einem Langfahrmechanismus, einer Kabine oder Handsteuerung und einem elektrischen Steuerungssystem. Das elektrische Hebezeug kann sich horizontal auf der Schiene bewegen, die unter einem Balken angebracht ist. Dieser 3-Tonnen-Brückenkran vom Typ 3 Tonnen hat eine leichte Struktur, ist einfach zu installieren und zu warten und wird normalerweise für Fertigungs- oder Wartungsanwendungen verwendet, bei denen Effizienz oder Ausfallzeiten kritische Faktoren sind, beispielsweise in Fabriken, Lagern oder Materialbeständen. Der Balken übernimmt den gesamten Typ ohne Schweißen, wodurch die Struktur vernünftiger und zuverlässiger ist. Zur Bedienung können Kabine, Funkfernbedienung oder Handfernbedienung genutzt werden. Die Kabine verfügt über Sitzplätze im Inneren. Der Boden ist mit Isolierpolstern und gehärtetem Glas für die Fenster ausgestattet. Feuerlöscher und Ventilator sind ausgestattet.

 

Wir bieten maßgeschneiderte Lösungen und passen unsere Produkte an die spezifischen Kundenbedürfnisse an. Unser Team aus erfahrenen Ingenieuren arbeitet eng mit den Kunden zusammen, um deren Anforderungen zu verstehen, und wir bieten fachkundige Beratung, um ihnen bei der richtigen Entscheidung zu helfen.

 

2. Parameter:

 

Hebegewicht (t)	1				2				3				5				10				16				Maßgeschneidert
Spannweite (m)	7.5	10	15	18	8	13	18	27	7.5	12	18	23	8	12	15	18	8	12	15	20	12	19	25	28	Maßgeschneidert
Arbeitsgeschwindigkeit (m/min)	Boden 20								Boden 20								Boden20				Boden 20				Maßgeschneidert
Hubhöhe (m) Maßgeschneidert	Maßgeschneidert
Arbeiterklasse	A4 oder individuell
Elektrischer Strom	Maßgeschneidert

3. Komponente:

 

Der 3-Tonnen-Laufkran besteht aus einem Hauptträger, zwei Endträgern, einem Wagenfahrmechanismus, einem elektrischen Drahtseilzug und einem elektrischen Steuerungssystem.

 

Zusätzlich zu den oben genannten Konfigurationen ist unser 3-Tonnen-Laufkran mit erweiterten Sicherheitsfunktionen ausgestattet, darunter einem Lastbegrenzungsschalter, einer Überlastsicherung und einer Türverriegelung. Da der Kran sofort aufhört zu arbeiten, wenn er seine Tragfähigkeit erreicht, werden Brüche und Schäden verhindert.

 

4. Anwendbare Umgebung:

 

3-Tonnen-EOT-Laufkrane werden häufig in Werkstätten, Fabriken, Lagerhäusern, Lagerplätzen, Industrie- und Bergbauunternehmen, Eisen- und Stahlchemikalien, im Schienenverkehr, in Häfen und bei anderen Gelegenheiten zum Heben von Gütern eingesetzt.

 

Diese Art von Laufkran wurde speziell für ein breites Spektrum an Materialtransportanforderungen entwickelt und wird häufig in verschiedenen Branchen eingesetzt, darunter im Baugewerbe, in der Fertigung und im Bergbau.

 

 

 

5. Tipps zum Erkennen und Beheben falscher Fehler von Brückenkränen

Beim Betrieb und Einsatz allgemeiner Brückenkrane treten häufig einige einfache Phänomene auf, die keine Fehler darstellen und nicht bedient werden können. Neue Bediener oder Einheiten ohne Wartungspersonal müssen einige Identifizierungsfähigkeiten verstehen und beherrschen, um zu vermeiden, dass auf die Wartung gewartet wird und die Produktion beeinträchtigt wird.

 

(1) Eine bestimmte Einheit verfügt über einen 10-Tonnen-Doppelbalken-Brückenkran. Die Betriebskontrollleuchte leuchtet und die Kontrollleuchte des Steuergestänges leuchtet, aber es kann nicht gestartet werden. Nachdem das Wartungspersonal zur Inspektion vor Ort war, stellte es fest, dass die Sicherheitstür von der Fahrerkabine zum Laufsteg nicht geschlossen war.

 

Wenn das Wartungspersonal die Sicherheitstür schließt, ist der gesamte Betrieb des Krans normal. Das ist ein falscher Fehler. Im Sicherheitsschutz des Krans befindet sich ein Türschalter an der Lukentür, der Fahrerhaustür und der Inspektionstür. Wenn der Kranfahrer oder das Wartungspersonal zur Inspektion zum Kran gehen, müssen sie die Lukentür zur Kranplattform oder die Zugangstür zum Kranschienenträger öffnen. Zu diesem Zeitpunkt wird der normalerweise geschlossene Kontakt des elektrischen Schalters an der geöffneten Tür getrennt und das Hauptschütz des Schaltkastens wird freigegeben, wodurch die Stromversorgung des Krans unterbrochen wird und ein Starten des Krans unmöglich wird.

 

Gleichzeitig schützt dieser Schutz das Wartungspersonal vor der Gefahr einer Elektrifizierung der Oberleitungsdrähte auf der Brücke und verhindert außerdem, dass andere Personen mit der Fahrt beginnen und das Wartungspersonal verletzen. Es ist ersichtlich, dass die Schutzfunktion des Sicherheitstürschalters sehr wichtig ist.

 

(2) Die Stromversorgung eines 10-Tonnen-Zweiträger-Brückenkrans ist normal und alle Sicherheitstüren sind intakt geschlossen, er kann jedoch nicht gestartet werden. Nach einer Inspektion vor Ort durch Wartungspersonal wurde festgestellt, dass die Hubsteuernocke nicht richtig auf Null zurückkehrte, d. h. obwohl sich die Nullmarkierung der Nocke in der Nullposition befand, stellte der Nullschutzkontakt keinen Kontakt her. Da es sich um einen Kran handelt, der seit vielen Jahren im Einsatz ist, ist die Elastizität seiner Kontakte nachgelassen, was zu falschen Fehlern führt, die den Kontakt manchmal unmöglich machen.

 

Ersetzen Sie die Kontakte durch neue und das Startproblem ist behoben. Aus dem Aufbau des Nockenschaltwerks ist ersichtlich, dass die Nullstellungskontakte der Hebe-, Laufkatzen- und Wagensteuerungen nur dann geschlossen werden, wenn die Griffe der einzelnen Steuerungen in der Nullstellung stehen. In jeder anderen Arbeitsposition (d. h. Nicht--Nullposition) befindet es sich in der Aus-Position.

 

Wenn sich daher ein Steuergriff nicht in der Nullposition befindet (oder der Nullkontakt nicht geschlossen ist), kann der Hauptstromkreis des Krans nicht angeschlossen und der Kran nicht gestartet werden. Dies verhindert den gefährlichen Unfall einer plötzlichen Bewegung des Mechanismus, wenn der Griff aus irgendeinem Grund nicht in die Nullposition zurückgebracht und wieder in die Arbeitsposition gebracht wird. Dies ist die Nullpositionsschutzfunktion des Krans.

 

(3) Bei einem 10-Tonnen-Zweiträger-Brückenkran befinden sich die Stromversorgung, die Sicherheitstür und der Steuergriff alle in der normalen Position, er kann jedoch nicht gestartet werden, wenn die Starttaste gedrückt wird. Wartungspersonal ging vor Ort, um den Hauptschütz, der normal lief, zu überprüfen und zwangsweise zu starten. Das Schütz kann jedoch nicht ausgeschaltet werden, wenn die Stopp-Taste gedrückt wird, das Schütz wird jedoch getrennt, wenn die Start-Taste gedrückt wird.

 

Drücken Sie die Stopp-Taste erneut und das Hauptschütz startet normal, was anzeigt, dass die Start-Taste und die Stopp-Taste umgekehrt angeschlossen sind. Hierbei handelt es sich um einen falschen Fehler, der dadurch verursacht wird, dass das Wartungspersonal den Fehler nicht klar erklärt.

 

(4) Ein 10-Tonnen-Zweiträger-Brückenkran hat eine reduzierte Tragfähigkeit und kann nur mehr als 5 Tonnen heben. Nach mehreren Reparaturen wurde angenommen, dass die Ursache an der Alterung des elektrischen Teils lag.

 

Überprüfen Sie jedoch den elektrischen Teil, von der Stromversorgung bis zum Controller. Der Kabeldurchmesser entspricht der Norm. die Kontakte jedes Schützes sind intakt; die Hauptkontakte des Nockenschaltwerks sind ebenfalls intakt; Die Verkabelung des Haupthakenwiderstands ist korrekt und die Verkabelung ist in Ordnung. Der Haupthaken. Die Motorverkabelung ist korrekt, die Rotorbürste ist in Ordnung und das Motorrotationsgeräusch ist normal, was darauf hinweist, dass der Fehler nicht im elektrischen Teil liegt.

 

Bei der Inspektion des mechanischen Teils wurde festgestellt, dass das Drahtseil des Haupthakens stark verschlissen war. Als ich die feste Rollenabdeckung am Wagenrahmen öffnete, sah ich, dass das Drahtseil nicht auf der Rolle lag und auf die Rollenwelle gefallen war. Es wurde auch festgestellt, dass es eine Lücke im Riemenscheibenrand gab. Eine neue Rolle wurde ersetzt und ein neues Drahtseil ersetzt. Das Testergebnis war, dass es normal sei, ein Gewicht von 10 t zu heben.

 

Bei diesem Fehlerphänomen liegt die allgemeine Wartungserfahrung hauptsächlich im elektrischen Teil. Wenn beispielsweise der Drahtdurchmesser nicht ausreicht, der Hauptkontakt keinen guten Kontakt hat, die Widerstandsverkabelung falsch ist usw., führt dies zu einer Verringerung der Tragfähigkeit, so dass häufig mit der Wartung des elektrischen Teils begonnen wird, dies ist jedoch falsch. Der Fehler wurde durch die feste Riemenscheibenschutzabdeckung abgedeckt, was die Wartung zu einem Umweg machte.

 

Dies zeigt auch, dass die Hebeausrüstung elektromechanisch ist und der elektrische Teil und der mechanische Teil untrennbar miteinander verbunden sind. Solange eine sorgfältige Inspektion und umfassende Beobachtung erforderlich sind, können einige falsche Fehler identifiziert werden.

 

 

6. Merkmale des 3-Tonnen-Laufkrans:

 

-- Neuer nationaler Standard Q235B und Q355B

 

-- Die Laufkatzenschiene besteht aus hochfestem warmgewalztem Flachstahl

 

-- Epoxid-Zink-Anstrich für einen Boden und zwei Seiten mit einer Dicke von 120 μm, um eine lange Lebensdauer, ein schönes Aussehen und guten Glanz zu erreichen.

 

-- Geschmiedeter Haken, weite Halsöffnung und rutschfester Sicherheitshaken sorgen für Sicherheit und Effizienz.

 

-- Der Träger und der Endträger sind durch hochfeste Schrauben miteinander verbunden, um die Strukturfestigkeit und Präzision der gesamten Maschine sicherzustellen.

 

-- Die Endträger sind mit Flach- oder Doppelfelgenrädern, Wälzlagern, Pufferblöcken und Entgleisung ausgestattet

verhindernde Endplatte.

 

-- Es eignet sich für Einrichtungen mit geringer Durchfahrtshöhe, wodurch die Anforderungen an die Raumnutzung reduziert werden.

 

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