Freistehender Brückenkran

Freistehender Brückenkran

 

 

Die Struktur des freistehenden Brückenkrans besteht hauptsächlich aus Hauptträger, Träger, Laufkatzenmechanismus, Laufkatze und Laufkatzenmechanismus. Es handelt sich um einen leichten und schweren Kran, der auf Schienen läuft. Das Arbeitssystem ist für A3-A7 geeignet und die Arbeitsumgebungstemperatur beträgt -25 Grad. Im Bereich von -40 Grad beträgt die Tragfähigkeit 2t-550t und Es ist für Spannweiten von 7,5-33,5 Metern geeignet. Zu den Steuerungsformen elektrischer Geräte gehören drahtlose, drahtgebundene Bodensteuerung und Kontrollraumsteuerung.

 

Diese Maschine besteht aus fünf Teilen: kastenförmigem Brückenrahmen, Trolley-Fahrmechanismus, Trolley, Greifschaufel und elektrischer Ausrüstung. Alle Mechanismen werden im Kontrollraum bedient.

 

Bei diesem Produkt handelt es sich um einen Allzweckkran, der hauptsächlich im allgemeinen Maschinenbau, in der chemischen Industrie von Kohlebergwerken und an anderen Orten zum Transport sowie zum Be- und Entladen von Materialien eingesetzt wird.

 

Es eignet sich für Lagerhäuser und Werkstätten von Metallurgie-, Zement-, Chemie- und anderen Unternehmen, um den Umschlag von Erz, Kalkstein, Mineralpulver, Koks, Kohlensand und anderen losen Partikeln in Innenräumen oder im Freien und zwischen festen Spannweiten durchzuführen.

 

Der freistehende Brückenkran ist in brennbaren, explosiven Medien oder an Orten mit hoher Luftfeuchtigkeit und korrosiven Gasen nicht einfach zu bedienen. Es ist auch nicht zum Heben von geschmolzenem Metall sowie giftigen und brennbaren Materialien geeignet.

 

Das Aufnahmegerät ist ein Vierseilgreifer mit zwei Trommeln, der einfach im Aufbau und zuverlässig im Betrieb ist. Der Greifer kann in jeder Höhe geöffnet und geschlossen werden. Beim Greifen von Materialpartikeln größer als 200 mm sollte ein Zahngreifer verwendet werden.

 

Greifschaufeln eignen sich eher für Schüttgüter im natürlichen Stauzustand. Beim Greifen von Unterwassermaterialien oder Spezialmaterialien muss dies bei der Bestellung angegeben werden. Beim Einsatz im Freien ist eine wasserdichte Ausrüstung erforderlich.

 

Hebegewicht (t)		5/5			10/10		16/16
Spanne (m) Angepasst		10.5 13.5 16.5 19.5 22.5 25.5 28.5 31.5
Max. Hubhöhe (m)		20/22			22		22
Hubgeschwindigkeit (m/min)		40.1/15.6			40/10.4		41.8/13
Fahrgeschwindigkeit der Krabbe (m/min)		44.6			45.6		43.2
Fahrgeschwindigkeit des Wagens (m/min)		93.7		86.4	76	89	75.3
Greifen (individuell)	Modell	113	109	110	105	106	101	102
	Typ	Licht	Mittel		Schwer		Sehr schwer
	Volumen (m3)	2.5	1.5		1		0.75
	Dichte (t/m3)	Kleiner oder gleich 1	＞1-1.7		＞1.7-2.5		＞2.5-3.3
	Eigengewicht (kg)	2633	2549	2615	2506	2568	2479	2546
	Hauptgröße (mm) Ba	1634	1444		1238		1160
	Hauptgröße (mm) Bb	2425	2175		2025		1875
	Hauptgröße (mm) v. Chr	3120	2740	2900	2530	2690	2340	2500
	Hauptgröße (mm) PS	3315	2935	3015	2835	2915	2735	2815
	Hauptgröße (mm) Hb	-3615	-3385	-3605	-3255	-3475	-3125	-3345
Arbeiterklasse		A5-A8
Elektrischer Strom		Dreiphasiger Wechselstrom 380 V 50 Hz

 

Kran-Mehrklappengreifer

 

Zu Beginn der Arbeit wird der Greifer am Stützdrahtseil in die richtige Position gehoben und anschließend das Öffnungs- und Schließdrahtseil abgesenkt. Zu diesem Zeitpunkt zwingt das Eigengewicht des unteren Balkens die Schaufel dazu, mittig auf der Hauptachse des unteren Balkens geöffnet zu werden. Wenn die Kollisionsblöcke kollidieren, wird der Eimer bis zur maximalen Grenze geöffnet.

 

Wenn der Eimer geöffnet wird, wird der Mittenabstand zwischen der oberen Balkenrolle und der unteren Balkenrolle vergrößert, dann wird das tragende Drahtseil abgeworfen, und der geöffnete Greifereimer wird auf die zu greifende lose Ansammlung und dann auf die Öffnung fallen gelassen und das schließende Drahtseil wird aufgewickelt, und die Riemenscheibe des oberen Balkens kehrt mit dem Mittelabstand von der Riemenscheibe des unteren Balkens in die ursprüngliche Position zurück, wodurch der Materialgreifvorgang abgeschlossen wird.
 

Der geschlossene Eimer wurde mit Materialien gefüllt, und schließlich wird das öffnende und schließende Drahtseil angehoben, und der gesamte Greifereimer wird ebenfalls angehoben und durch Fahren zum gewünschten Entladeort bewegt, und das gegriffene Material wird durch Öffnen des Eimers entladen.

 

 

Freistehender, auslaufsicherer Greifer für Brückenkrane

 

Der Anti-Leckage-Greifer ist ein wirksames Werkzeug zum Be- und Entladen von Raps, Sojabohnen, Aluminiumoxid, Phosphatgesteinspulver, Titanerzpulver, chemischem Dünger und anderen kleinen Partikeln mit großer Fließfähigkeit unter dem Kran. Es handelt sich um eine Sonderform des Doppellappengreifers.
 

Das Prinzip des auslaufsicheren Hafengreifers: Zwei Eimerblätter, ein großes und ein kleines, schweißen jeweils Stahlplatten an der Innenseite der vertikalen Kante des großen Eimerblatts und an der Außenseite des kleinen Eimerblatts. Nachdem der Greifer geschlossen ist, wird die Schneidkante des kleinen Eimerblatts in die große Eimerklappe eingeführt, sodass sich die Schneidkanten der großen und kleinen Eimerklappen überlappen und sich die Stahlplatten auf der Schneidkantenplatte kreuzen und überlappen An der unteren Schneidkante der großen Schaufelklappe angesammeltes Material dichtet die untere Schneidkante und die vertikalen Schneidkanten ab. Die an den überkreuzten Stahlplatten angesammelten Materialien dichten die vertikale Schneidkante ab und das Material blockiert das Material durch die Verwendung der Ruhewinkel des Materials, um Leckagen zu verhindern.

 

 

Notiz:
 

Die Laufkatze ist der Mechanismus zum Heben von Gegenständen durch den Kran und besteht hauptsächlich aus einem Laufkatzenrahmen, einem Laufmechanismus und einem Hebemechanismus.
 

Die Verarbeitung des Wagengestells ist der Schlüssel zur Herstellung des Wagens. Seine Qualität wirkt sich direkt auf die Laufleistung des Wagens und die Montagegenauigkeit des Hebemechanismus aus. Die Verbindungsfläche zwischen dem Endträger des Wagens und dem Hauptträger wird durch kombiniertes maschinelles Auftragsfräsen bearbeitet, und die Einstellplatte des Schräglagerkastens des Wagens wird gehobelt. Bei der Einstellung wird die Oberfläche jedes Lagersitzes durch Fräsen bearbeitet Der Wagen wird zusammengebaut und das Schweißen wird auf der Plattform durchgeführt. Dabei werden Vorrichtungen verwendet, um die geometrischen Abmessungen sicherzustellen und die Schweißverformung zu kontrollieren

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