Schwerlast-Laufkran

Schwerlast-Laufkran

 

Ein Brückenkran, dessen Brücke auf erhöhten Gleisen läuft, auch Kran genannt. Der Brückenrahmen des Brückenkrans verläuft in Längsrichtung entlang der beidseitig auf den erhöhten Seiten verlegten Schienen, und die Hubkatze läuft horizontal entlang der auf dem Brückenrahmen verlegten Schienen und bildet so einen rechteckigen Arbeitsbereich, der den Raum voll ausnutzen kann unter dem Brückenrahmen zum Heben und Transportieren von Materialien. Durch Bodengeräte behindert. Diese Art von Kran wird häufig in Innen- und Außenlagern, Fabriken, Docks und offenen Lagerplätzen eingesetzt.
 

Schwerlastbrückenkrane bestehen im Allgemeinen aus einem Brückenrahmen (auch Wagen genannt). Es besteht aus einem Hebemechanismus, einer Laufkatze, einem Fahrmechanismus des Wagens, einem Kontrollraum, einer leitenden Vorrichtung für die Laufkatze (Hilfsgleitdraht), einer leitenden Vorrichtung für die Hauptstromversorgung des Krans (Hauptgleitdraht) und anderen Teilen.

 

Brücke
 

Der Brückenrahmen ist die Grundkomponente des Brückenkrans, der aus Hauptträger, Endträger, Laufplattform und anderen Teilen besteht. Die Hauptträgerspannweite liegt über der Spannweite und weist Strukturformen wie Kastenform, Analyserahmen, Stegplatte und Rundrohr auf. Die beiden Enden des Hauptträgers sind mit Endträgern verbunden, und an der Außenseite der beiden Hauptträger befinden sich Laufplattformen und Sicherheitsgeländer. Der Trolley-Bewegungsmechanismus ist auf der Laufplattform auf einer Seite der Kabine installiert, und das Stromversorgungsgerät für die elektrische Ausrüstung des Trolleys ist auf der anderen Seite der Plattform, also der Hilfsgleitlinie, installiert. Oberhalb des Hauptträgers befinden sich Führungsschienen für die Bewegung des Wagens. Der gesamte Brückenkran bewegt sich unter der Kraft des Wagenbewegungsmechanismus entlang der Führungsschienen entlang der gesamten Werkstatt.
 

Mechanismus zum Bewegen des Wagens
 

Der Wagenbewegungsmechanismus besteht aus einem Wagenantriebsmotor, einer Getriebewelle, einem Untersetzungsgetriebe, Rädern und Bremsen usw. Es gibt zwei Fahrmodi: zentraler Antrieb und separater Antrieb.
 

Trolley-Bewegungsmechanismus
 

Der Wagen wird auf der Führungsschiene der Brücke platziert und kann entlang der Breite der Werkstatt verfahren werden. Der Wagen ist hauptsächlich aus Stahlplatten geschweißt und besteht aus einem Wagenrahmen, einem Wagenbewegungsmechanismus und einem Hebemechanismus darauf.
 

Der Bewegungsmechanismus des Wagens besteht aus Wagenmotor, Bremse, Kupplung, Untersetzungsgetriebe und Rädern. Der Trolleymotor treibt das Antriebsrad des Trolleys über das Untersetzungsgetriebe an und zieht den Trolley entlang der Führungsschiene. Da die Antriebsräder des Wagens nahe beieinander liegen, wird er von einem Motor angetrieben.
 

Es gibt zwei Übertragungsformen des Trolley-Fahrmechanismus: Eine besteht darin, dass das Untersetzungsgetriebe zwischen den beiden Antriebsrädern platziert ist. Die andere besteht darin, dass das Untersetzungsgetriebe auf einer Seite des Wagens installiert ist. Das Untersetzungsgetriebe ist zwischen den beiden Antriebsrädern eingebaut, so dass das Drehmoment auf der Antriebswelle relativ gleichmäßig ist; Der Reduzierkasten ist auf einer Seite des Wagens installiert, was die Installation und Wartung erleichtert.
 

Hebemechanismus
 

Der Hebemechanismus besteht aus einem Hebemotor, einem Untersetzungsgetriebe, einer Haspel und einer Bremse. Der Hubmotor ist über die Kupplung und das Bremsrad mit dem Untersetzungsgetriebe verbunden. Die Abtriebswelle des Untersetzungsgetriebes ist mit der Rolle verbunden, auf der das Drahtseil aufgewickelt ist. Das andere Ende des Drahtseils ist mit einem Haken ausgestattet. Auf- oder Abwickeln des Zylinders zum Heben oder Senken. Für Krane mit einer Tragfähigkeit von 15 t und mehr gibt es zwei Sätze von Hebemechanismen, nämlich den Haupthaken und den Hilfshaken.
 

Es ist zu erkennen, dass sich das Gewicht mit der Drehung der Rolle am Haken auf und ab bewegt; Es bewegt sich mit dem Wagen nach links und rechts in Breitenrichtung der Werkstatt und kann sich mit dem Wagen in Längsrichtung der Werkstatt hin und her bewegen. Auf diese Weise kann die Bewegung des schweren Gegenstands in vertikaler, horizontaler und Längsrichtung realisiert und der schwere Gegenstand an jede beliebige Position in der Werkstatt bewegt werden, um die Hebe- und Transportaufgabe abzuschließen.
 

Kontrollraum
 

Der Kontrollraum ist die Kabine für den Betrieb der Schwerlastbrückenkräne, auch Kabine genannt. Im Kontrollraum gibt es große und kleine Steuergeräte für Autobewegungsmechanismen, Steuergeräte für Hebemechanismen und Kranschutzgeräte.

Der Kontrollraum ist im Allgemeinen an einem Ende des Hauptträgers befestigt, einige davon sind unter dem Wagen installiert und bewegen sich mit dem Wagen. Es gibt eine Luke, die zur Laufplattform über dem Kontrollraum führt, damit das Wartungspersonal bei der Inspektion großer und kleiner Wagenmaschinen und elektrischer Geräte auf und ab gehen kann.
 

 

Es gibt drei Arten der Bewegung von Schwerlastbrückenkranen:

(1) Der Brückenkran wird vom Wagenmotor angetrieben, um sich entlang der Gleise auf beiden Seiten der Werkshalle in Längsrichtung hin und her zu bewegen.
 

(2) Die Laufkatze und der Hebemechanismus am Hauptträger der Laufkatze werden vom Laufkatzenmotor angetrieben, um sich horizontal entlang der Hauptträgerschiene des Brückenrahmens zu bewegen.
 

(3) Der Hubmotor (Haupthaken, Hilfshaken) treibt das Gewicht an, um eine vertikale Hubbewegung auszuführen.
 

Allgemeine Norm für Sicherheitsvorschriften für Laufkrane
 

1. Regelungen zum Einsatz von Notbremsen
 

Aufgrund des hohen Gewichts des Zweiträger-Brückenkrans kann man anhand der Trägheit nur sagen, dass er, sobald er läuft, eine große Trägheit haben wird. Für den sicheren Betrieb des Krans gibt es eine Anforderung, die ein plötzliches Bremsen während des Betriebs verbietet. Daher ist dies aus Sicherheitsgründen sehr wissenschaftlich, denn wenn der gesamte Kran plötzlich bremst, erzeugt er ein großes Drehmoment die starke Trägheit, die für das Übertragungssystem sehr fatal ist. In schweren Fällen wird die Getriebewelle verdreht und sogar zu einer Verformung der gesamten Maschine führen.
 

2. Normen für den sicheren Betrieb von Zweiträger-Allzweck-Brückenkranen

 

2.1 Beim Heben schwerer Gegenstände in jeder Schicht sollten die schweren Gegenstände nach einer Höhe von 0,5 Metern über dem Boden abgesenkt werden, und die Bremsleistung sollte vor dem normalen Betrieb überprüft werden, um sicherzustellen, dass sie zuverlässig ist;

 

2.2 Während des Betriebs sollte der Bediener gemäß den Vorschriften für die folgenden Vorgänge Alarm schlagen.

①Heben und Senken schwerer Gegenstände; beim Fahren großer und kleiner Fahrzeuge;

②Wenn der Kran mit unklarer Sicht durchfährt, sollte er kontinuierlich Alarm ertönen lassen;

③ Wenn der Kran in der Nähe eines anderen Krans im Feld fährt;

④ Beim Heben schwerer Gegenstände in der Nähe von Personen;

 

3. Sicherheitsvorschriften und -normen für das Heben von Zweiträger-Allzweck-Brückenkranen

 

Zweiträger-Schwerlastbrückenkrane dürfen nicht zwei Gegenstände gleichzeitig heben. Der nicht funktionierende Haken muss auf die angegebene Höhe angehoben werden und das Drahtseil darf nicht am Haken hängen. Wenn jeder Haken unabhängig arbeitet, kann er nur Gegenstände heben, die das Nenngewicht nicht überschreiten. In besonderen Fällen, wenn die beiden Haken zusammenarbeiten, sollte das Gewicht des Gegenstands das Gewicht des Haupthakens nicht überschreiten. Wenn der Haupthaken und der Hilfshaken gewechselt werden und die Höhe der beiden Haken ähnlich ist, kann nur ein Haken unabhängig arbeiten, um eine Kollision zwischen den beiden Haken zu vermeiden.

 

Hebegewicht (t)			5		10			16/3.2		20/5		32/5			50/10		75/20	100/20
Spannweite (m)			10.5,13.5,16.5		13.5,16.5,19.5			16.5,19.5,22.5		19.5,22.5,25.5		19.5,22.5,28.5			22.5,25.5,28.5		13.5,19.5,28.5	13,16,19
Max. Hubhöhe (m)	Haupthaken		16		16			16		12		16			12		20	22
	Hilfshaken							18		14		18			16		22	22
Hubgeschwindigkeit (m/min)	Hauptsächlich	A5	11.3		8.5			7.9		7.2		7.5			5.9		6.1	3.9
		A6	15.6		10.4			10.7		9.8		9.5			7.8		6.1	4.9
	Hilfs							14.6		15.5		15.5			10.4		7.2	7.2
Fahrgeschwindigkeit der Krabbe (m/min)			37.2		43.8			44.6		44.6		42.4			38.5		38.4	33.86
Fahrgeschwindigkeit des Wagens (m/min)		A5	89.8	91.8	89.8	91.9	84.7	84.7	87.6	84.7	87.6	87.6	74.2	74.6	74.6		65	65.7
		A6	92.7	93.7	92.7	93.7	86.5	76	89	76	89	89	75.3	75.3	75	76.6	66.2	65.7
Arbeiterklasse			A5-A8
Elektrischer Strom			Dreiphasiger Wechselstrom 380 V 50 Hz

Beliebte label: Schwerlast-Laufkran, China Schwerlast-Laufkran Lieferanten, Hersteller, Fabrik