Krankabine

1. Produkteinführung:

Die Fahrerkabine ist ein wichtiger Bestandteil der Hebe- und Transportmaschinen, um den sicheren Betrieb des Fahrers zu gewährleisten.

Es wird häufig in verschiedenen Hebe- und Transportmaschinen wie Containerkränen, Schiffsentladern, Portalkränen für Reifenhäfen, Portalkränen, Schiffsbeladern, metallurgischen Brückenkränen, allgemeinen Brückenkränen und Turmdrehkranen eingesetzt.

2. Anwendbare Umgebung:

(1) Die Arbeitsumgebungstemperatur beträgt -25 Grad ~40 Grad

(2) Für Werkstätten, Lagerhäuser, Lagerplätze, Frachthöfe, Kraftwerke, Häfen, Werften usw. mit besonderen Anforderungen wie Hochtemperatur- oder Niedrigtemperatur- und Staubgefahren beträgt die statische Höchsttragfähigkeit > 2,5 KN/m2.

3. Komponente:

(1) Die Fahrerkabine ist unter dem Fernlicht angeordnet und bewegt sich synchron mit dem Wagen.

Achten Sie darauf, dass die Last und die beweglichen Teile des Krans nicht gegen die Kabine stoßen.

(2) Das Fahrerhaus muss eine vollständig geschlossene Sandwichstruktur annehmen, die Außenwand muss aus kaltgewalztem dünnem Stahlblech mit einer Dicke von mindestens 3 mm bestehen, und die mittlere Isolierschicht muss aus feuerfestem und feuerfestem Glaswollefilz bestehen Wärmedämmmaterial mit einer Kapazität von mindestens 16 kg/m3.

(3) Die dekorative Innenplatte nimmt die dekorative Platte aus isolierendem, antistatischem, feuerfestem Material an.

Der Boden besteht aus isolierendem, rutschfestem Material.

Tür- und Fensterrahmen bestehen aus einer Aluminiumlegierung.

(4) Die Fahrerkabine bietet ausreichend Platz und der Abstand sollte mehr als 2,1 m für den Betrieb des Fahrers und die Wartung der Ausrüstung betragen.

(5) Fenster sind vorne, seitlich und unten im Fahrerhaus eingebaut. Der Fahrer hat mit einem Blickwinkelbereich von 270 Grad ein gutes Sichtfeld und kann den Be- und Entladevorgang von vorne, seitlich und unten gut beobachten.

(6) Die Fahrerkabine ist mit dreiseitigen Sicherheitsgeländer aus Edelstahl versehen; die unteren Fenster sind mit Schutznetzen versehen; Die Seitenfenster können in drei Positionen arretiert werden: geschlossen, halb geöffnet und vollständig geöffnet.

Die Vorder- und Unterseite bestehen aus (verbundenem) Sicherheitsglas, die Dicke des Frontglases beträgt mindestens 8 mm und die der Unterseite mindestens 10 mm.

Das Glas kann im Innenbereich ausgetauscht werden.

(7) Der Ein- und Ausstieg des Fahrerhauses sind platzsparend mit Schiebetüren mit Türschlössern oder nach außen öffnenden Schiebetüren ausgestattet und gewährleisten Schallschutz, Staubschutz und Wärmeschutz.

Zwischen der Fahrerkabine und dem Hauptträger befindet sich ein Sicherheitsgang, sodass der Fahrer sicher zum Hauptträger klettern und den oberen und unteren Durchgang des Krans problemlos betreten kann;

(8) Die Fahrerkabine sollte mit Schallschutzmaßnahmen ausgestattet sein, der Innenlärm sollte in der Nähe der Ohren des Fahrers auf unter 65 Dezibel kontrolliert werden, und die Fahrerkabine sollte mit Vibrationsisolierungs- und Puffervorrichtungen ausgestattet sein, um Vibrationen und Erschütterungen des Fahrers zu verhindern der Kran funktioniert;

(9) Steuergestängeplattform Die Steuergestängeplattform befindet sich vor und auf beiden Seiten des Fahrerarbeitsplatzes. Es ist eine metallgekapselte Struktur mit einem Schutzniveau von IP41. Die Signalanzeigegeräte, Schalter, Knöpfe und Not-Aus-Tasten auf dem Bedienfeld auf der Verbindungsplattform sind alle gemäß der Standardkonfigurationsmethode eingestellt und entsprechen den Betriebsgewohnheiten des Fahrers;

4. Transport

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