Wie wählt man einen Einträger-Kranpuffer in einer Werkstatt aus?

Wie wählt man in einer Werkstatt einen Einträger-Kranpuffer aus?

Der Fahrmechanismus des Einträgerkrans, der Fahrmechanismus des Wagens und der Wippmechanismus des Wagens sollten mit Puffern oder Puffergeräten ausgestattet sein. Die in unserem Unternehmen üblicherweise eingesetzten Fahrwerke der Brückenkräne und Portalkräne sind mit Puffern bzw. Puffervorrichtungen ausgestattet.

Seine Funktion ist: wenn ein Problem mit dem Begrenzer oder der Bremsvorrichtung des30 Tonnen BrückenkranEs übernimmt die Betriebsfunktion des Laufkrans, um den Aufprall abzufedern und zu verhindern, dass der Laufkran aufgrund der Trägheit mit anderen Objekten kollidiert. Der Puffer des Brückenkrans sollte an zwei Stellen platziert werden, zum einen am Brückenkran und zum Austausch des Anschlagkörpers und zum anderen zwischen den Brückenkränen auf derselben Strecke.

Personen, die sich mit den Installationsmethoden und -verfahren von Einträgerkranen auskennen, wissen möglicherweise, dass Puffer bei normalem Gebrauch nicht verwendet werden. Da der Endschalter an der Fahrgrenzposition des großen und kleinen Fahrzeugs installiert wird, wird der Fahrschalter aktiviert, wenn der Einträgerkran die Endposition erreicht, und der Kran stoppt, bevor er mit dem Sicherheitsanschlag kollidiert. Aber auch der Puffer ist ein unverzichtbarer Bestandteil, vor allem im Hinblick auf die Verbesserung der Sicherheit der gesamten Maschine. Bei Ausfall des Fahrendschalters soll der Puffer dafür sorgen, dass der Einträgerkran beim Aufprall auf den Endanschlag bei normaler Geschwindigkeit genügend Energie aufnehmen kann, um die Sicherheit des Krans zu gewährleisten.

Derzeit werden die meisten Puffer auf Brücken und25-Tonnen-Portalkränesind Gummipuffer und Polyurethanschaumpuffer. Der Gummipuffer besteht aus einem ganzen Gummi oder mehreren Gummiplatten, mit einfacher Struktur und niedrigen Produktionskosten. Bei einer Kollision wird die kinetische Energie des Krans hauptsächlich durch seine eigene innere Reibung verbraucht. Wird im Allgemeinen verwendet, wenn die Betriebsgeschwindigkeit des Krans 50 m/min nicht überschreitet.

Polyurethanschaumpuffer haben die Vorteile einer großen Energieaufnahme, einer guten Pufferleistung, Ölbeständigkeit, Alterungsbeständigkeit, Säurebeständigkeit, Korrosionsbeständigkeit, Beständigkeit gegen hohe und niedrige Temperaturen, Isolierung und Explosionsschutz, geringe Dichte, geringes Gewicht, einfache Struktur und niedrigen Preis , kein Lärm, keine Funken usw. Es zeichnet sich durch eine bequeme Installation und Wartung sowie eine lange Lebensdauer aus. Daher ist es weltweit weit verbreitet. Bei allgemeinen Kränen kann es Gummi- und Federpuffer ersetzen und ist an explosionsgeschützten Orten eher förderungswürdig.

Die gebräuchlichsten sind Federpuffer und hydraulische Puffer, die beide ihre eigenen Vor- und Nachteile haben und hauptsächlich bei bestimmten besonderen Anlässen verwendet werden.