Kranbremse

Kranbremse

 

Mobilkräne, auch Kräne, Kräne und Kräne genannt, sind der Oberbegriff für Krane, die im Grunde mit dem, was wir Portalkräne nennen, identisch sind.
 

Es gibt zwei Grundformen: Die eine ist der Zentralantrieb, bei dem ein Motor die Antriebsräder auf beiden Seiten der Getriebewelle antreibt; der andere ist ein unabhängiger Antrieb, der die Antriebsräder auf beiden Seiten mit einem Motor antreibt.
 

Der „Trinity“-Antriebsmodus aus Bremse, Untersetzungsgetriebe und Motor wird häufig in kleinen und mittleren Brückenkränen verwendet.
 

Um die Installation und Einstellung zu erleichtern, werden in gewöhnlichen Brückenkränen häufig Universalkupplungen verwendet.
 

Um die Arbeitsleistung des Fahrers zu verbessern, gibt es derzeit viele Arbeitsmethoden, wie z. B. drahtlose Fernbedienung, Tasten, Joysticks usw.

 

10-Tonnen-Einträgerkran-Bremsprinzip:
 

1. Schalten Sie das Gerät aus und entmagnetisieren Sie es, und die Bremsbeläge werden unter der Wirkung von Federn zurückgesetzt. Wenn am Ende des Motors eine Bremse vorhanden ist, schließt die Bremse beim Öffnen und Schließen der Bremse als Bremse.
 

2. Damit das Sicherheitsmanagementsystem des Krans sicher und zuverlässig funktioniert, muss die mechanische Bremse eine wirksame Rolle spielen, sich richtig entspannen und die Nennlast ohne externe Unterstützung wie elektrisches Bremsen zuverlässig bei voller Geschwindigkeit bremsen.
 

 

Funktionsweise des Bremsmotors:
 

1. Wenn der Bremsmotor startet, erhält der Bremsmotor 198 V Gleichstrom über einen 220-V-Wechselstromgleichrichter.
 

Zu diesem Zeitpunkt wird der Anker elektromagnetisch angezogen, die Bremsscheibe befindet sich in einem drehbaren Zustand, aber der Bremsmotor kann sich frei drehen.
 

Wenn der Bremsmotor entregt wird, wird der Elektromagnet entregt und der Anker wird sofort von der Feder gestützt, so dass die Bremsscheibe und die hintere Motorabdeckung zusammengepresst werden und sich nicht mehr drehen.
 

2. Am Ende des Motors befindet sich eine elektromagnetische Bremse.
 

Wenn der Motor startet, wirkt die elektromagnetische Bremse auch auf den elektrischen Saugnapf.
 

Wenn die elektromagnetische Bremse den Motor nicht bremst, wenn der Motor abgeschaltet wird, wird auch die elektromagnetische Bremse abgeschaltet und der Motor stoppt unter der Wirkung der Feder.
 

Die Bremse ist ein wichtiges Sicherheitsbauteil des Brückenkrans. Es hat die Funktion, das Herunterfallen hängender Gegenstände zu verhindern und das Parken zu realisieren. Nur eine gute Bremse kann die Genauigkeit und sichere Produktion des Krans garantieren. Während des Betriebs des Krans hat die Bremse eine unzureichende Bremskraft, die Bremse fällt plötzlich aus, die Temperatur des Bremsrads ist zu hoch, der Bremsbelag raucht, der Bremsarm kann nicht geöffnet werden und andere mechanische Fehler.

 

Die Gründe für diese mechanischen Ausfälle werden wie folgt analysiert:
 

1. Übermäßiger Verschleiß des Bremsbandes oder Bremsrades; kleine Teile des Bremsbandes fallen ab; die Hauptfeder ist zu locker eingestellt; zwischen Bremsband und Bremsrad befindet sich Fett; Es gibt Teile mit übermäßigem Verschleiß; die Kontermutter ist locker und die gesamte Spurstange ist locker; das Laufrad der hydraulischen Schubstangenfreigabevorrichtung dreht sich nicht flexibel;
 

2. Die Bremsbeläge sind schwer oder ein großes Stück fällt ab, oder der Elektromagnet mit langem Hub steckt fest, die Hauptfeder versagt oder die Hauptteile der Bremse sind beschädigt;
 

3. Der Spalt zwischen Bremse und Dichtung ist zu groß oder zu klein eingestellt;
 

4. Das Scharnier klemmt oder das Bremsmoment ist zu groß eingestellt, oder der Zylinder der hydraulischen Schubstangen-Bremsentriegelung hat zu wenig Öl und ist mit Luft vermischt, oder das für die hydraulische Schubstangen-Bremsentriegelung verwendete Fett entspricht nicht den Anforderungen , oder die Bremsbeläge. Schmutz zwischen Bremsrad und Bremsrad.
 

Vorsicht
 

Bremsen regelmäßig prüfen und warten. Die Bremsen des Hubwerks müssen einmal pro Schicht und die Bremsen des Antriebs einmal täglich sein. Die wichtigsten Inspektionen sind wie folgt:
 

1. Ob Stagnation und Verschleiß am Scharnier vorhanden sind und ob an jedem Befestigungspunkt ein Spiel vorhanden ist;
 

2. ob die Funktion jedes beweglichen Teils normal ist;
 

3. ob das Hydrauliksystem normal ist;
 

4. Ob der Verschleiß zwischen Bremsrad und Bremsband normal und sauber ist.
 

Stellen Sie anhand der Inspektionssituation fest, ob die Bremse in Ordnung ist, setzen Sie dem Laufen mit Krankheit entschieden ein Ende und schmieren und warten Sie die Bremse regelmäßig. Um den sicheren Betrieb des Krans zu gewährleisten, muss die Bremse häufig eingestellt werden, um die Arbeitsanforderungen des entsprechenden Mechanismus sicherzustellen.
 

Vorsichtsmaßnahmen für die Installation der Bremse
 

Die Bremse ist normalerweise auf der Hochgeschwindigkeitswelle des Mechanismus (der Motorwelle oder der Eingangswelle des Untersetzungsgetriebes) installiert, und einige Bremsen sind auf der Niedriggeschwindigkeitswelle oder -trommel installiert, um zu verhindern, dass Gegenstände herunterfallen, wenn das Übertragungssystem bricht die Welle. Ersteres kann aufgrund des geringen Bremsmoments die Größe der Bremse verringern; Letzteres kann die Sicherheit erhöhen und verhindern, dass tragende Teile des Übertragungssystems beschädigt werden und Gegenstände herunterfallen.

 

Bei der Sicherheitsüberprüfung der Startmaschine müssen folgende Anforderungen bestätigt werden:
 

1. Bei kraftbetriebenen Kränen müssen die Hebe-, Wipp-, Lauf- und Drehmechanismen mit Bremsen ausgestattet sein;
 

2. Die Bremsen des Hebemechanismus und des Wippmechanismus müssen normalerweise geschlossene Bremsen sein;
 

3. Für die Hebevorrichtung zum Heben von heißem Metall oder anderen gefährlichen Gütern und die Hebevorrichtung, für die ein Unfall große Gefahren oder Verluste verursachen kann, muss jede unabhängige Antriebsvorrichtung mit zwei Sätzen von Stützbremsen ausgestattet sein.
 

4. Bei personenbetriebenen Kränen müssen das Hubwerk und das Wippwerk mit Bremsen oder Stoppern ausgestattet sein;

 

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